本文對(duì)比了各地方和國(guó)家的“管理規(guī)范”異同，通過從測(cè)試管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)、測(cè)試主體、測(cè)試駕駛?cè)思皽y(cè)試車輛要求、測(cè)試申請(qǐng)及審核要求、測(cè)試管理要求和撤銷或取消測(cè)試資格等方面將各地方智能網(wǎng)戀汽車測(cè)試道路管理辦法與國(guó)家工信部、公安部和交通部聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》進(jìn)行分析比較，供大家參考。

4月12日，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等三部門聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》，對(duì)測(cè)試主體、測(cè)試駕駛?cè)思皽y(cè)試車輛，測(cè)試申請(qǐng)及審核，測(cè)試管理，交通違法和事故處理等進(jìn)行了明確規(guī)定。在此之前，北京、上海、深圳、重慶等地已陸續(xù)出臺(tái)自動(dòng)駕駛汽車上路測(cè)試指導(dǎo)文件，隨后長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春城市也發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范文件。

天檢中心政策研究團(tuán)隊(duì)對(duì)比各地方和國(guó)家的“管理規(guī)范”異同做出分析比較解讀供大家參考，通過從測(cè)試管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)、測(cè)試主體、測(cè)試駕駛?cè)思皽y(cè)試車輛要求、測(cè)試申請(qǐng)及審核要求、測(cè)試管理要求和撤銷或取消測(cè)試資格等方面將各地方智能網(wǎng)戀汽車測(cè)試道路管理辦法與國(guó)家工信部、公安部和交通部聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》進(jìn)行分析比較。