TPS63020-Q1 器件為由以下任一器件供電的產(chǎn)品提供電源解決方案 兩節(jié)或三節(jié)堿性電池、鎳鎘或鎳氫電池，或單節(jié)鋰離子電池或鋰聚合物電池。 使用單節(jié)鋰離子或鋰聚合物電池時，輸出電流可高達 3 A，并且 將其放電至 2.5 V 或更低。降壓-升壓轉換器基于固定頻率脈沖 寬度調制 （PWM） 控制器使用同步整流以獲得最大效率。在 低負載電流時，轉換器進入省電模式，以在很寬的范圍內保持高效率 負載電流范圍?？梢越檬‰娔Ｊ剑瑥娭妻D換器以 固定開關頻率。開關中的最大平均電流限制在典型值 值為 4 A。輸出電壓可使用外部電阻分壓器進行編程。轉換器 可以禁用以最大限度地減少電池消耗。在關機期間，負載與 電池。該器件采用 3 mm × 4 mm 14 引腳 VSON PowerPAD? 封裝 （DSJ） 封裝。
*附件：tps63020-q1.pdf

特性

• 符合汽車應用標準
• AEC-Q100 符合以下標準：
  • 器件溫度等級：–40°C 至 125°C
    工作結溫范圍
  • 設備 HBM ESD 分類等級 H1B
  • 設備 CDM ESD 分類級別 C4A
• 輸入電壓范圍：1.8 V 至 5.5 V
• 效率高達 96%
• 降壓模式下3.3 V 時輸出電流為 3 A （V 在 > 3.6 V）
• 升壓模式下 3.3 V 時輸出電流大于 2 A （V 在 > 2.5 V）
• 降壓和
  升壓模式之間的自動轉換
• 動態(tài)輸入電流限制
• 器件靜態(tài)電流小于 50 μA
• 可調輸出電壓范圍為 1.2 V 至
  5.5 V
• 省電模式可在低輸出功率下
  提高效率
• 在 2.4 MHz 下強制固定頻率工作
  并可同步
• 智能電源良好輸出
• 關機期間的負載斷開
• 過溫保護
• 過壓保護
• 采用 3 mm × 4 mm VSON-14 封裝

參數(shù)

方框圖

1. 核心特性?

• ?寬輸入電壓范圍?：1.8V至5.5V，支持單節(jié)鋰電/多節(jié)堿性電池等電源。
• ?高效率?：峰值效率達96%，支持降壓（Buck）和升壓（Boost）自動切換模式。
• ?高輸出能力?：降壓模式下3.3V輸出時支持3A電流，升壓模式下支持2A以上電流。
• ?低功耗設計?：靜態(tài)電流<50μA，支持可編程節(jié)能模式（PSM）以優(yōu)化輕載效率。
• ?保護功能?：過溫/過壓保護、動態(tài)電流限制、負載斷開關機功能。

?2. 關鍵應用場景?

• 汽車電子（符合AEC-Q100認證）：信息娛樂系統(tǒng)、遠程信息處理/eCall模塊。
• 便攜設備：鋰電池供電系統(tǒng)，支持深度放電至2.5V。

?3. 技術亮點?

• ?四開關拓撲結構?：通過同步整流實現(xiàn)高效能轉換，避免傳統(tǒng)Buck-Boost的交叉損耗。
• ?動態(tài)電壓定位?：輕載時輸出電壓提升3%以應對瞬態(tài)負載變化，減少電容需求。
• ?智能控制模式?：
  • ?Power Save Mode?：輕載時降低開關頻率（可禁用）。
  • ?強制PWM模式?：固定2.4MHz頻率，支持外部時鐘同步。

?4. 設計支持?

• ?典型電路?：推薦1μH/1.5μH電感，30μF輸出電容（陶瓷電容優(yōu)先布局靠近芯片）。
• ?反饋電阻計算?：VFB=500mV，R2建議≤500kΩ（常用200kΩ），R1按公式 R1=R2×(VOUT/VFB-1) 計算。
• ?布局建議?：分離功率地（PGND）與控制地（GND），縮短主電流路徑走線。

?5. 封裝與可靠性?

• ?封裝類型?：3mm×4mm VSON-14（帶散熱焊盤），工作結溫-40°C至125°C。
• ?ESD防護?：HBM 1000V/CDM 500V，符合車規(guī)級可靠性要求。

?6. 性能曲線?

• 效率曲線顯示：在2.5V/4.5V輸出時，2A負載下效率均超過90%（輸入電壓3.6V條件下）。