背景介紹：

高速公路隧道是交通中最為特殊的路段，也是施工和營運管理中的重點、難點，特別是處于交通流量大的長隧道路段，隧道存在“養(yǎng)護(hù)管理難,應(yīng)急處置難,安全管理難”等問題，如何保證隧道的安全暢通,一直是困擾高速公路運營管理者們的突出問題。
目前行業(yè)參照GB/T19516-2017《高速公路有線緊急電話系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)，隧道內(nèi)每隔200米設(shè)置一臺廣播功放，每50米設(shè)置一只號角揚聲器，多個揚聲器之間由于有傳輸時延，造成了聲音的嚴(yán)重混響。車輛駕乘人員在隧道內(nèi)可以同時聽到1000米以內(nèi)數(shù)十個揚聲器時延多達(dá)幾秒深度混響，加上隧道環(huán)境的反射音頻，傳遞到駕乘人員的聲音是一個混亂的音頻。加上號角揚聲器普遍存在非線性失真較大、中高頻響應(yīng)差等缺點，這也是造成混響嚴(yán)重、聲音異步、聲音無法送達(dá)車內(nèi)的原因，極大的降低了指揮、救援、疏散的難度。

無線調(diào)頻廣播是突發(fā)應(yīng)急狀態(tài)下，確保司乘人員迅速有效接收權(quán)威應(yīng)急信息的重要基礎(chǔ)設(shè)施。無線廣播在向司乘人員主動發(fā)布如地震、洪災(zāi)等突發(fā)自然災(zāi)害，以及其他安全信息方面具有獨特優(yōu)勢。隧道里面因受山體遮擋影響沒有無線廣播信號因此無法接收相關(guān)權(quán)威應(yīng)急信息。當(dāng)隧道出現(xiàn)突發(fā)事件時，也無法將該隧道的應(yīng)急信息及疏散救援通知直接傳達(dá)給車內(nèi)的司乘人員。

為解決上述問題，緊急電話及廣播（定向廣播+調(diào)頻廣播）系統(tǒng)誕生，該系統(tǒng)將傳統(tǒng)廣播替換為定向強(qiáng)聲廣播，該強(qiáng)聲廣播基于軍轉(zhuǎn)民分子膜換能器技術(shù)作為核心的定向強(qiáng)聲喇叭，搭配AI和DSP音頻處理算法，結(jié)合成熟的SIP高清廣播技術(shù)，從而實現(xiàn)遠(yuǎn)距離指向性傳播，聲音穿透性強(qiáng)，從而根本上解決隧道內(nèi)廣播聲音不斷反射、混響嚴(yán)重、串音、聽不清等問題，將廣播信息定向、精準(zhǔn)、清晰送達(dá)給司乘人員。同時該系統(tǒng)配備無線調(diào)頻廣播設(shè)備，在平時轉(zhuǎn)播電臺節(jié)目，當(dāng)所在地方出現(xiàn)緊急情況時，可轉(zhuǎn)播政府權(quán)威應(yīng)急信息。當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件時，可轉(zhuǎn)換為強(qiáng)制插播模式，插播隧道疏散救援通知。

本系統(tǒng)通過定向廣播實時喊話、無線調(diào)頻廣播同步轉(zhuǎn)播應(yīng)急信息來疏導(dǎo)車流、穩(wěn)定人心，保障行車安全及有效地進(jìn)行隧道管理，提高緊急情況下的應(yīng)急救援能力。同時能對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理，有效提升現(xiàn)場排查故障的效率和降低隧道運營管理成本。

系統(tǒng)介紹：

緊急電話及廣播（定向廣播+調(diào)頻廣播）系統(tǒng)是一套綜合的管理系統(tǒng)，集光纖緊急電話、定向強(qiáng)音廣播、調(diào)頻廣播為一體的融合系統(tǒng)。緊急電話采用一鍵呼叫免提式通話方式，采用10W揚聲器抗噪處理；系統(tǒng)核心為定向強(qiáng)音廣播與FM調(diào)頻廣播，定向廣播功放與搭載AI處理器和DSP音頻算法的大于100W的定向強(qiáng)音揚聲器、結(jié)合SIP高清廣播傳輸技術(shù)，能很好的將廣播信息精準(zhǔn)清晰的送達(dá)給司乘人員；FM調(diào)頻廣播采用ADDA和DPD數(shù)字技術(shù)配合應(yīng)急廣播插播主機(jī)在處理突發(fā)事件時可以與定向廣播同音同播，雙保障，來解決目前隅障時的效率低下,手段單一，不能進(jìn)行快速有效的應(yīng)急處置的問題。

方案介紹：

入網(wǎng)要求：

高速公路強(qiáng)聲廣播系統(tǒng)調(diào)頻廣播部分主要設(shè)備具備中華人民共和國工業(yè)和信息化部核發(fā)的入網(wǎng)許可證即型號核準(zhǔn)證，工信部官網(wǎng)可查。

高速公路強(qiáng)聲廣播系統(tǒng)緊急電話、定向強(qiáng)聲廣播系統(tǒng)通過國家交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗檢測中心的檢測，并有檢測報告。

著名案例：

審核編輯 黃宇