在電動(dòng)汽車普及和雙碳目標(biāo)的雙重推動(dòng)下，充電樁正以極快的速度進(jìn)駐寫字樓、商場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)園、醫(yī)院等各類商業(yè)建筑，成為和網(wǎng)絡(luò)、安防同等重要的基礎(chǔ)服務(wù)。但隨之而來(lái)的用電高峰、設(shè)備故障、品牌混雜等問(wèn)題，也讓商業(yè)建筑的運(yùn)營(yíng)面臨全新挑戰(zhàn)。

如何破解充電樁運(yùn)營(yíng)的痛點(diǎn)？答案藏在充電樁與SCADA系統(tǒng)的深度集成中，而這一切的前提，是兼容行業(yè)主流的OCPP（開放充電點(diǎn)協(xié)議）。

01

充電樁扎堆入駐，

商業(yè)建筑運(yùn)營(yíng)遇多重難題

充電樁絕非簡(jiǎn)單的用電設(shè)備，其聯(lián)網(wǎng)屬性、高能耗特點(diǎn)和品牌多樣性，讓商業(yè)建筑運(yùn)營(yíng)的復(fù)雜度大幅提升：

多樁同時(shí)充電易引發(fā)用電高峰，推高建筑用電成本，甚至給電力基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)負(fù)荷壓力；

充電樁故障會(huì)直接引發(fā)用戶投訴，設(shè)備可用率成為運(yùn)營(yíng)敏感點(diǎn)；

不同品牌、不同代際的充電樁混雜，無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)則監(jiān)控困難，運(yùn)維效率低下；

用戶常面臨找樁難、預(yù)約難、避障難等問(wèn)題，充電服務(wù)體驗(yàn)大打折扣。

當(dāng)充電成為商業(yè)建筑的基礎(chǔ)服務(wù)，如何實(shí)現(xiàn)充電樁的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、高效化管理，這是許多運(yùn)營(yíng)方的核心訴求。

02

集成SCADA系統(tǒng)，
充電樁運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)

將充電樁接入SCADA系統(tǒng)，徹底擺脫對(duì)各廠商專屬管理平臺(tái)的依賴，通過(guò)數(shù)據(jù)集中管理、流程標(biāo)準(zhǔn)化，打造充電樁運(yùn)營(yíng)的一體化解決方案，這也是宏集Panorama系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)所在，從運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、能源管理多維度實(shí)現(xiàn)升級(jí)。

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統(tǒng)一監(jiān)控，標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)維，提升運(yùn)營(yíng)效率

宏集Panorama SCADA內(nèi)置CSMS（充電站管理系統(tǒng)）功能，可集中監(jiān)控所有充電樁及接口的實(shí)時(shí)狀態(tài)，設(shè)備可用情況、故障信息、電力計(jì)量數(shù)據(jù)一目了然。

維修團(tuán)隊(duì)能快速定位故障設(shè)備和問(wèn)題根源，運(yùn)營(yíng)人員通過(guò)一體化界面縮短診斷時(shí)間，更能針對(duì)全品類充電樁制定標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)維流程，告別多平臺(tái)切換的繁瑣。

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智能報(bào)警，根因分析，保障充電服務(wù)連續(xù)性

系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電樁的通信狀態(tài)和運(yùn)行故障，設(shè)備一旦不可用立即觸發(fā)報(bào)警，同時(shí)自動(dòng)記錄所有運(yùn)行事件，助力分析反復(fù)出現(xiàn)的故障問(wèn)題。

支持團(tuán)隊(duì)可根據(jù)故障對(duì)服務(wù)的影響程度劃分運(yùn)維優(yōu)先級(jí)，管理人員通過(guò)監(jiān)控 KPI、從根源解決問(wèn)題，從而有效提升充電樁的整體可用率，減少用戶投訴。

3

聯(lián)動(dòng)多能源系統(tǒng)，打造建筑能源優(yōu)化閉環(huán)

充電樁的高耗電量會(huì)直接影響建筑的能源結(jié)構(gòu)，而SCADA系統(tǒng)的核心價(jià)值，在于實(shí)現(xiàn)充電能耗與建筑其他能源系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)分析：

對(duì)接暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)，結(jié)合其能耗特點(diǎn)調(diào)整充電策略；

聯(lián)動(dòng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，優(yōu)先利用自發(fā)電力充電，提升能源自耗率；

匹配儲(chǔ)能電池系統(tǒng)，吸收電力盈余、緩解用電高峰負(fù)荷。

基于全維度的能源數(shù)據(jù)，運(yùn)營(yíng)方可搭建能源與碳排放數(shù)據(jù)看板，制定負(fù)荷削減、優(yōu)先級(jí)分配等優(yōu)化策略，讓商業(yè)建筑向智能低碳更進(jìn)一步。

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多場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)化部署，輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理

宏集Panorama SCADA具備高可擴(kuò)展性，適配商業(yè)建筑的多場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)需求：
集成方可復(fù)用監(jiān)控界面、KPI模板，企業(yè)能統(tǒng)一整合各場(chǎng)地的設(shè)備可用率、供電量、故障數(shù)量等核心指標(biāo)，管理人員可直觀對(duì)比各場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)差異。

支持邊緣到服務(wù)（Edge To Service）技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的多場(chǎng)地SCADA系統(tǒng)管理，大幅降低跨區(qū)域運(yùn)營(yíng)成本。

03

不止服務(wù)運(yùn)營(yíng)方，

更讓用戶充電體驗(yàn)大升級(jí)

SCADA系統(tǒng)與充電樁的集成，并非只聚焦運(yùn)營(yíng)效率，更將體驗(yàn)延伸至終端用戶。

針對(duì)用戶找樁難、預(yù)約難的痛點(diǎn)，宏集Panorama SCADA打造充電車位預(yù)約功能：系統(tǒng)會(huì)根據(jù)充電樁的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)確認(rèn)可用性，故障設(shè)備或正在充電的設(shè)備將自動(dòng)關(guān)閉預(yù)約通道，從源頭減少使用糾紛、避免車位空占，提升充電樁的實(shí)際利用率。

同時(shí)，系統(tǒng)能提前預(yù)判充電需求，分析供需匹配情況，為運(yùn)營(yíng)方的充電樁擴(kuò)建、服務(wù)優(yōu)化提供真實(shí)數(shù)據(jù)支撐。更重要的是，SCADA系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)充電樁與停車場(chǎng)門禁、建筑管理系統(tǒng)、企業(yè)內(nèi)部應(yīng)用的互聯(lián)互通，打造一體化的服務(wù)生態(tài)。

04

兼容OCPP協(xié)議，是集成的核心前提

想要實(shí)現(xiàn)上述所有集成優(yōu)勢(shì)，SCADA系統(tǒng)與充電樁的順暢通信是關(guān)鍵，而這一切的基礎(chǔ)，是兼容行業(yè)通用的OCPP 協(xié)議。

OCPP（Open Charge Point Protocol）協(xié)議是一種全球通用開放通信標(biāo)準(zhǔn)，用于實(shí)現(xiàn)充電樁與中央管理系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通信。該協(xié)議能降低運(yùn)營(yíng)方對(duì)單一充電樁廠商的依賴，讓商業(yè)建筑可自由接入不同品牌設(shè)備，且無(wú)需改變SCADA系統(tǒng)架構(gòu)。

宏集Panorama在OCPP協(xié)議支持上的優(yōu)勢(shì)尤為突出：

全版本兼容：同時(shí)支持OCPP 1.6（JSON）、OCPP 2.0.1、OCPP 2.1三個(gè)版本，適配商業(yè)建筑中不同代際的充電樁設(shè)備；

多版本共存：同一應(yīng)用程序可支持不同協(xié)議版本，老舊停車場(chǎng)改造、新區(qū)域擴(kuò)建可同步推進(jìn)，無(wú)需增加管理工具，避免數(shù)據(jù)割裂；

標(biāo)準(zhǔn)化模板：提供專屬集成模板，包含數(shù)據(jù)記錄、圖形化展示、可復(fù)用組件庫(kù)等功能，大幅加快充電樁與系統(tǒng)的對(duì)接效率，減少開發(fā)時(shí)間，提升系統(tǒng)可維護(hù)性。

05

從技術(shù)監(jiān)控到增值服務(wù)，

重新定義商業(yè)建筑停車場(chǎng)

將充電樁接入SCADA系統(tǒng)，不僅解決了設(shè)備管理和能源優(yōu)化的問(wèn)題，更讓商業(yè)建筑的停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了從單純的停車空間到能源服務(wù)空間的轉(zhuǎn)型。

依托宏集Panorama SCADA的實(shí)時(shí)報(bào)表、歷史數(shù)據(jù)和豐富應(yīng)用組件，運(yùn)營(yíng)方可突破單純的技術(shù)監(jiān)控，打造多元化的停車場(chǎng)增值服務(wù)：除了基礎(chǔ)的充電車位預(yù)約、設(shè)備狀態(tài)展示，還能設(shè)計(jì)精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)方案，比如充電優(yōu)先級(jí)分配、內(nèi)部使用規(guī)則制定、合規(guī)監(jiān)控等。

SCADA系統(tǒng)不再是后臺(tái)的管理工具，更成為提升商業(yè)建筑服務(wù)品質(zhì)、打造差異化競(jìng)爭(zhēng)力的重要支撐。

結(jié)語(yǔ)

電動(dòng)汽車充電樁的普及，是商業(yè)建筑智能化、低碳化發(fā)展的必然趨勢(shì)，而其高效運(yùn)營(yíng)的核心，在于充電樁與SCADA系統(tǒng)的深度集成，以及對(duì)OCPP行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格遵循。

宏集Panorama憑借全版本OCPP協(xié)議支持、一體化的運(yùn)營(yíng)管理、多能源系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、全場(chǎng)景的服務(wù)延伸，為商業(yè)建筑的充電樁運(yùn)營(yíng)提供了工業(yè)化、規(guī)?；慕鉀Q方案，既保障了運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性和效率，又為用戶創(chuàng)造了更優(yōu)質(zhì)的充電體驗(yàn)，讓商業(yè)建筑在新能源時(shí)代的運(yùn)營(yíng)升級(jí)中走在前列。