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安森美AFGH4L60T120RW-STD IGBT:汽車應用的高效解決方案

lhl545545 ? 2026-04-23 15:30 ? 次閱讀
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安森美AFGH4L60T120RW-STD IGBT:汽車應用的高效解決方案

在電子工程領域,IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)作為一種重要的功率半導體器件,廣泛應用于各種電力電子設備中。今天,我們來深入了解安森美(onsemi)推出的AFGH4L60T120RW - STD IGBT,看看它在汽車應用中能帶來怎樣的優(yōu)勢。

文件下載:AFGH4L60T120RW-STD-D.PDF

產(chǎn)品概述

AFGH4L60T120RW - STD采用了新型的場截止第7代IGBT技術,并封裝在TO - 247 4引腳封裝中。這種設計使其在汽車應用的硬開關和軟開關拓撲中,都能提供出色的性能,具有低導通狀態(tài)電壓和低開關損耗的特點。

產(chǎn)品特性

高效技術

  • 場截止溝槽技術:采用極其高效的溝槽與場截止技術,大大提升了器件的性能。
  • 高結(jié)溫承受能力:最大結(jié)溫 (T_{J}=175^{circ}C),能夠在高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作,適應汽車復雜的工作環(huán)境。
  • 短路額定與低飽和電壓:具備短路額定能力,同時飽和電壓低,降低了功率損耗,提高了能源利用效率。
  • 快速開關與參數(shù)分布緊湊:開關速度快,參數(shù)分布緊湊,有助于提高系統(tǒng)的響應速度和穩(wěn)定性。
  • 汽車級認證:通過AEC - Q101認證,并且可根據(jù)要求提供生產(chǎn)件批準程序(PPAP)文件,滿足汽車行業(yè)的嚴格標準。
  • 環(huán)保設計:該器件無鉛、無鹵素/無溴化阻燃劑(BFR),符合RoHS標準,體現(xiàn)了環(huán)保理念。

應用領域

AFGH4L60T120RW - STD主要應用于汽車領域,包括汽車電子壓縮機、汽車電動汽車PTC加熱器以及車載充電器(OBC)等。這些應用場景對功率器件的性能和可靠性要求極高,而該IGBT正好能夠滿足這些需求。

關鍵參數(shù)

最大額定值

參數(shù) 符號 說明
集電極 - 發(fā)射極電壓 (V_{CE}) 1200 V -
柵極 - 發(fā)射極電壓 (V_{GE}) +20 V -
瞬態(tài)柵極 - 發(fā)射極電壓 - - -
集電極電流((T_{C}=25^{circ}C)) (I_{C}) 73 A 受鍵合線限制
脈沖集電極電流 (I_{CM}) - -
短路時間 (T_{SC}) 6 μs -
工作結(jié)溫和存儲溫度范圍 (T{J}, T{stg}) -55 至 175 °C -
引腳溫度 (T_{L}) 260 °C -

熱特性

參數(shù) 符號 單位
IGBT結(jié)到外殼的熱阻 (R_{BC}) 0.26 °C/W
結(jié)到環(huán)境的熱阻 (R_{JA}) 40 °C/W

電氣特性

關斷特性

參數(shù) 符號 測試條件 最小值 典型值 最大值 單位
集電極 - 發(fā)射極擊穿電壓 (BV_{CES}) (V{GE}=0 V, I{C}=1 mA) 1200 - - V
集電極 - 發(fā)射極截止電流 (I_{CES}) (V{GE}=0 V, V{CE}=V_{CES}) - - 40 μA
柵極 - 發(fā)射極泄漏電流 (I_{GES}) (V{GE}=pm20 V, V{CE}=0 V) - - ±400 nA

導通特性

參數(shù) 符號 測試條件 最小值 典型值 最大值 單位
柵極 - 發(fā)射極閾值電壓 (V_{GE(th)}) (V{GE}=V{CE}, I_{C}=60 mA) 5.1 6 6.9 V
集電極 - 發(fā)射極飽和電壓 (V_{CE(sat)}) (V{GE}=15 V, I{C}=60 A, T_{J}=25^{circ}C) - 1.66 1.99 V
(V{GE}=15 V, I{C}=60 A, T_{J}=175^{circ}C) - 2.14 - V

動態(tài)特性

參數(shù) 符號 測試條件 最小值 典型值 最大值 單位
輸入電容 (C_{IES}) (V{CE}=30 V, V{GE}=0 V, f = 1 MHz) - 5330 - pF
輸出電容 (C_{OES}) - - 114 - pF
反向傳輸電容 (C_{RES}) - - 23 - pF
總柵極電荷 (Q_{G}) (V{CE}=600 V, V{GE}=15 V, I_{C}=60 A) - 174 - nC
柵極 - 發(fā)射極電荷 (Q_{GE}) - 52 - nC
柵極 - 集電極電荷 (Q_{GC}) - 73.6 - nC

開關特性(感性負載,Si二極管應用)

不同測試條件下的開關特性有所不同,例如在 (I{C}=30 A, R{G}=6 Omega, T{J}=25^{circ}C) 時,開通延遲時間 (t{d(on)})、關斷延遲時間 (t{d(off)})、下降時間 (t{f}) 以及開通開關損耗 (E{on})、關斷開關損耗 (E{off}) 和總開關損耗 (E_{ts}) 等都有相應的數(shù)值。具體數(shù)值可參考數(shù)據(jù)手冊。

封裝尺寸

該器件采用TO - 247 - 4LD CASE 340CJ封裝,詳細的封裝尺寸信息可參考數(shù)據(jù)手冊中的表格,所有尺寸單位為毫米。

總結(jié)

AFGH4L60T120RW - STD IGBT憑借其先進的技術、優(yōu)秀的性能和良好的可靠性,為汽車應用提供了一個高效的解決方案。電子工程師在設計汽車電子系統(tǒng)時,可以考慮使用該器件,以提高系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性。不過,在實際應用中,還需要根據(jù)具體的設計要求和工作條件,對器件的參數(shù)進行進一步的驗證和優(yōu)化。大家在使用過程中有沒有遇到過類似IGBT器件的應用挑戰(zhàn)呢?歡迎在評論區(qū)分享你的經(jīng)驗。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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