前氧傳感器發(fā)生故障時(shí)， ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)混合氣的濃度進(jìn)行反饋控制，這樣一來(lái)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。

汽車氧傳感器裝在排氣管上，因作用不同，又可分為前氧傳感器和后氧傳感器。今天我們要說(shuō)是前氧感器壞了的故障表現(xiàn)，而在此之前，我們得先來(lái)區(qū)別下前后氧傳感器的作用。

首先，前氧傳感器的作用主要是反饋，簡(jiǎn)單說(shuō)就是檢測(cè)氣缸混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣中的氧含量，一般氧含量高說(shuō)明混合氣稀，氧含量低說(shuō)明混合氣過(guò)濃，而前氧傳感器根據(jù)氧含量的不同傳遞不同的電信號(hào)給ECU，這樣ECU就可以根據(jù)這個(gè)信息來(lái)對(duì)混合氣進(jìn)行修正。

再來(lái)說(shuō)后氧傳感器，我們知道，汽車燃燒后產(chǎn)生的廢棄要經(jīng)過(guò)三元催化器的凈化才能排出去，而后氧傳感器就是檢測(cè)凈化后廢氣中的氧含量，并將它反饋給ECU，電腦就會(huì)對(duì)比前氧給的數(shù)據(jù)，如果前氧和后氧給出的數(shù)據(jù)一樣（一般前氧信號(hào)大于后氧），那么就可以判斷三元催化失效。