潤滑油系統(tǒng)是機組正常運行不可缺少的部分，它為機組的運動零件提供潤滑和冷卻條件。潤滑是轉動設備正常運行的重要條件，轉子在軸承的支撐下高速旋轉，從而造成軸頸與軸承的相對運動，軸承與軸頸在相對運動過程中產(chǎn)生動力摩擦與熱量。如果相對運動的兩零件間沒有液體潤滑，則兩零件的摩擦加劇，磨損呢加快。摩擦產(chǎn)生熱量、零件表面溫度升高、溫度升高又使磨損情況進一步惡化，轉動設備處于這種惡劣工作狀態(tài)下運行是非常不利的。潤滑的作用就是變干摩擦為液體摩擦，從而減輕摩擦，降低磨損，確保轉動設備的長期安全運行。下面工采網(wǎng)小編為大家介紹一款用于監(jiān)測離心式壓縮機潤滑系統(tǒng)高位油箱液位高低的液位傳感器。

離心式壓縮機的潤滑系統(tǒng)一般由潤滑油箱、油泵、油冷卻器、油過濾器、高位油箱、閥門以及管路部分組成。其中潤滑油的油壓差，油溫與油位高度，是保證機組在正常工作條件下，運動零件潤滑和冷卻的三個要素。接下來我們具體說說油位高度。

高位油箱是一種保護性設施，機組正常運行時，高位油箱的潤滑油有底部進入，經(jīng)過過濾器過濾后，從高位油箱返回潤滑油箱。當油泵發(fā)生故障時，高位油箱的潤滑油將沿著油路靠重力作用流入潤滑處，以維持機組運行過程中的潤滑需要。高位油箱要有一定的儲油量，一般應該維持不小于5min的供油時間。在潤滑油泵出口到潤滑油初之前的總管線上，需要設置止回閥，如果油泵故障而不能供油時，則止回閥立即關死，使得高位油箱的潤滑油必須經(jīng)軸承等潤滑處進入回油箱管線，再返回潤滑油箱，防止高位油箱的潤滑油短路，從而避免機組運轉過程中軸瓦燒壞。

油位高度，是潤滑油在貯存容器中的高度。各機組的貯油容器均設置有油位顯示裝置。一般規(guī)定貯油容器內的油位高度應位于視鏡中央水平線上下5毫米。規(guī)定油位高度的目的是為了保證油泵工作時，油循環(huán)所必須的供應量維持連續(xù)不斷循環(huán)的工作效果。油位過低易造成油泵失油，甚至釀成機組運行故障或損壞事故。因此，必須在油位過低時，及時向潤滑系統(tǒng)內補充相同牌號的潤滑油，直到油箱內的油位高度達到視鏡的規(guī)定的高度為止。

有的企業(yè)為了提高生產(chǎn)效率，減少機械磨損利用光電液位開關來監(jiān)測高位油箱中潤滑油液位高低情況，大家都知道光電液位開關是利用光在兩種不同介質界面發(fā)生反射折射原理產(chǎn)品內部包含一個近紅外發(fā)光二極管和一個光敏接收器。發(fā)光二極管所發(fā)出的光被導入傳感器頂部的透鏡。當液體浸沒光電液位開關的透鏡時，則光折射到液體中，從而使接收器收不到或只能接收到少量光線。光電液位開關通過感應這一工況變化，接收器可以驅動內部的電氣開關，從而啟動外部報警或控制電路。如果沒有液體，則發(fā)光二極管發(fā)出的光直接從透鏡反射回接收器。

工采網(wǎng)提供的一款英國SST 光電式液位傳感器/光電液位開關 - LLC200D3SH提供單點液位檢測， TTL兼容的推挽輸出。設計傳感器含有一個紅外發(fā)射源和一個探測器，安裝位置精確，以確保兩者在空氣中達到很好的光耦合。當傳感器的錐形端浸入液體時，紅外光會透射出錐形面，到達探測器的光強就會變弱。該LLC系列光電液位傳感器（工業(yè)級型、光電水浸傳感器）專為工業(yè)應用而設計。能勝任工業(yè)應用中重負荷的環(huán)境。本系列產(chǎn)品適合寬電壓范圍供電環(huán)境，驅動電流可達到250mA。因此，該系列傳感器可以直接驅動報警以及其他設備.該液位傳感器被廣泛應用于機器潤滑油、散熱劑、冷凍劑、齒輪箱、傳動箱油劑液、泵、變速箱液位檢測。