恒大成為法拉第未來大股東后，恒大法拉第未來中國(guó)總部也正式落地。8月14日下午，恒大法拉第未來智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)在廣州恒大中心正式揭牌。

南都記者從揭牌儀式上獲悉，恒大法拉第未來規(guī)劃了華東、華西、華南、華北和華中五大研發(fā)生產(chǎn)基地，規(guī)劃十年后產(chǎn)能將達(dá)到500萬輛。

高管悉數(shù)亮相，規(guī)劃500萬產(chǎn)能

揭牌儀式上，恒大FF高管也悉數(shù)亮相，團(tuán)隊(duì)主要由恒大高層以及前車企高管構(gòu)成，其中包括：恒大集團(tuán)總裁兼法拉第未來集團(tuán)董事長(zhǎng)夏海鈞，恒大高科技集團(tuán)副總裁、恒大健康副董事長(zhǎng)兼恒大法拉第未來智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)董事長(zhǎng)彭建軍，恒大高科技集團(tuán)副總裁兼恒大法拉第未來智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)總裁袁仲榮，恒大法拉第未來智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)COO高景深。

值得一提的是，袁仲榮和高景深過去曾分別是廣汽豐田董事長(zhǎng)和廣汽豐田副總經(jīng)理，成為了高管團(tuán)隊(duì)中來自傳統(tǒng)汽車大廠商的代表。袁仲榮離開廣汽集團(tuán)后，去向一直備受關(guān)注，這是他首次以恒大法拉第未來中國(guó)總裁身份亮相，而高景深則是賈躍亭在樂視汽車、法拉第未來的老部下。

夏海鈞形容，法拉第未來?yè)碛腥澜纭白钕冗M(jìn)”的新能源車技術(shù)，在全球擁有擁有超過1000人的科研團(tuán)隊(duì)，F(xiàn)F91多項(xiàng)核心指標(biāo)都是全球領(lǐng)先，“恒大投資法拉第未來，把最先進(jìn)的新能源車技術(shù)帶到中國(guó)，為中國(guó)汽車工業(yè)從大國(guó)到強(qiáng)國(guó)作出貢獻(xiàn)?！?/p>

雖然揭牌儀式十分簡(jiǎn)短，但恒大法拉第未來也首度公布了較為明確的中國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略。彭建軍透露，就在上周，恒大法拉第未來智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)由恒大法拉第未來控股（香港）有限公司在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局登記注冊(cè)，該集團(tuán)將全面負(fù)責(zé)法拉第未來在中國(guó)的技術(shù)研發(fā)及所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理。

彭建軍向記者表示，公司計(jì)劃在中國(guó)華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)，建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地，“十年后，年產(chǎn)能計(jì)劃達(dá)到500萬輛，F(xiàn)F91、FF81等多系列多車型產(chǎn)品面向全球市場(chǎng)，覆蓋高端、中端及入門級(jí)，打造互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài)?！蹦壳埃愦蠓ɡ谖磥碓谥袊?guó)的首個(gè)生產(chǎn)基地，位于廣州南沙的基地目前已經(jīng)開工建設(shè)。

明年一季度正式量產(chǎn)

對(duì)于備受關(guān)注的法拉第未來首款量產(chǎn)車型FF91何時(shí)正式量產(chǎn)，彭建軍透露，目前FF91首臺(tái)白車身已運(yùn)抵美國(guó)漢福德生產(chǎn)基地，正式開始FF91的整車組裝工作，包括工程測(cè)試在內(nèi)的各類嚴(yán)格測(cè)試也在同步推進(jìn)，“確保在2019年第一季度FF91按時(shí)達(dá)到量產(chǎn)的目標(biāo)。”

按照官方介紹，F(xiàn)F 91百公里加速時(shí)間為2．39秒，最高續(xù)航里程700公里，并搭載30多個(gè)智慧感測(cè)器和智能升降3D鐳射雷達(dá)，全車擁有10塊大屏，擁有無人自動(dòng)泊車、面部識(shí)別技術(shù)、無縫進(jìn)入系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，多項(xiàng)技術(shù)和性能指標(biāo)在全球絕對(duì)領(lǐng)先。夏海鈞認(rèn)為，F(xiàn)F擁有全球頂級(jí)技術(shù)，可以助力在汽車升級(jí)中跑贏“大市”。

不過，記者也注意到，相較于此前法拉第未來曾經(jīng)提出2018年年底量產(chǎn)的說法，恒大FF中國(guó)總部這次明確了明年一季度才是量產(chǎn)時(shí)間。

FF加速中國(guó)本土化

自從恒大健康對(duì)法拉第未來注資20億美元成為大股東以來，法拉第未來的“中國(guó)化”，以火箭般速度進(jìn)行。

距離入股僅過了半個(gè)多月，恒大集團(tuán)董事局主席許家印就帶領(lǐng)高管團(tuán)隊(duì)造訪了FF美國(guó)總部，并對(duì)FF91大加贊賞，賈躍亭則全程陪同。不久后，F(xiàn)F當(dāng)?shù)卣C發(fā)了臨時(shí)辦公許可，量產(chǎn)正式提速。

與此同時(shí)，法拉第未來在恒大主導(dǎo)下加速了中國(guó)本土化，從新近注冊(cè)的公司以及高管團(tuán)隊(duì)構(gòu)成來看，恒大已經(jīng)明顯主導(dǎo)了法拉第未來以后在中國(guó)的布局。

今年7月，法拉第未來之前在中國(guó)的“實(shí)體”——睿馳智能汽車（廣州）有限公司，已經(jīng)更名為恒大法拉第未來智能汽車（廣東）有限公司，企業(yè)法人也變?yōu)榱伺斫ㄜ?，之后?月7日恒大法拉第未來智能汽車（中國(guó)）有限公司注冊(cè)，工商信息顯示，公司100％由出資方為恒大法拉第未來控股（香港）有限公司，注冊(cè)資本為前述的20億美元，這將是恒大法拉第未來在中國(guó)布局的第一主體，法人代表同樣為彭建軍。

而在高管團(tuán)隊(duì)中，目前擔(dān)任FF公司CEO一職的賈躍亭，自然也位列夏海鈞、彭建軍等人之后，實(shí)際上，恒大法拉第未來在中國(guó)的布局，目前已經(jīng)在資本、團(tuán)隊(duì)上實(shí)現(xiàn)了由恒大主導(dǎo)，賈躍亭“下周回國(guó)”的段子，似乎已經(jīng)顯得不那么重要了。