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標簽 > 航位推算
航位推算法是在知道當前時刻位置的條件下，通過測量移動的距離和方位，推算下一時刻位置的方法。航位推算算法最初用于車輛、船舶等的航行定位中，所使用的加速度計、磁羅盤、陀螺儀成本高，尺寸大。隨著微機電系統(tǒng)技術的發(fā)展，加速度計、數字羅盤、陀螺儀尺寸、重量、成本都大大降低，使航位推算可以在行人導航中得以應用。
航位推算法是在知道當前時刻位置的條件下，通過測量移動的距離和方位，推算下一時刻位置的方法。航位推算算法最初用于車輛、船舶等的航行定位中，所使用的加速度計、磁羅盤、陀螺儀成本高，尺寸大。隨著微機電系統(tǒng)技術的發(fā)展，加速度計、數字羅盤、陀螺儀尺寸、重量、成本都大大降低，使航位推算可以在行人導航中得以應用。
即使在僅GPS / GNSS定位困難或不可能的情況下，通過使用來自各種傳感器（陀螺儀傳感器，加速度計，速度脈沖等）的信息來計算當前位置，它可以保持高精度定位。航位推算解決方案廣泛應用于汽車導航系統(tǒng)。
船舶在海上航行時確定船位的方法一般可以分為兩大類，即推算和定位。所謂推算或航跡推算，是海上求取船位的最基本的方法。它是從已知的推算起始點開始，根據船舶最基本的導航儀器（羅經和計程儀）所指示的航向與航程，以及當時的風、流要素和船舶操縱要素，在不借助于外界導航物標的條件下，推算出具有一定精度的航跡和船位來。而定位是利用各種航海導航儀器，觀測外界已確知其位置的物標，如山頭、島嶼、燈塔、無線電導航站、天體和人造衛(wèi)星等，然后根據觀測結果定出當時的船位。航海上常用的定位方法，根據所采用物標的性質和觀測手段的不同可分為：陸標定位、天文定位、無線電定位、電航儀器定位和衛(wèi)星定位等幾類。
航位推算是一個很常見的定位方法。在知道當前時刻的位置，然后通過imu等傳感器去估計下一個時刻的位置。在自動駕駛車輛定位的時候，GPS提供10Hz的定位信息。這每個ＧＰＳ信息來臨的0.1s的間隔里面，車輛位置也會移動很多。那么這個時候就需要航位推算來判斷車輛到底移動了多少距離，在哪個地方。所以，航位推算是自動駕駛車輛最基本的，也是必須的一種算法之一。比如推算車輛在隧道中的位置。
IMU提供相對定位信息，并不能提供所在具體位置信息，因此，高精度的IMU與GNSS導航系統(tǒng)二者組合使用，可以獲取絕對位置的信息，避免車輛在信號失效的情況...
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