據(jù)央視新聞報道，高盛最新研究顯示:全球有多達(dá)169個行業(yè)，在一定程度上受到芯片短缺影響，眾多知名車企都發(fā)布了暫停工廠生產(chǎn)線的計劃。

據(jù)統(tǒng)計，每輛車的平均芯片含量為350美元;純電動車的含量可達(dá)770美元;而高檔電動汽車芯片含量超過1500美元。

今年年初始于汽車領(lǐng)域的全球性芯片短缺，波及到了福特、現(xiàn)代等眾多汽車廠商，目前仍在持續(xù)，智能手機(jī)、家電等領(lǐng)域，也出現(xiàn)了芯片短缺的消息。

雖然汽車、電子產(chǎn)品是目前受芯片短缺較為明顯的領(lǐng)域，但當(dāng)前的全球性芯片短缺，影響的還不只是汽車和電子產(chǎn)品這兩大領(lǐng)域。

從高盛的報告來看，受到芯片短缺影響的行業(yè)，相當(dāng)廣泛，從鋼鐵、混凝土生產(chǎn)到空調(diào)、啤酒生產(chǎn)，甚至肥皂的生產(chǎn)，都在受影響的范圍內(nèi)。

手機(jī)方面，小米集團(tuán)中國區(qū)總裁盧偉冰表示，5G手機(jī)所需要的芯片是4G手機(jī)的兩倍，所以5G手機(jī)對芯片的需求量巨大。

有智能科技有限公司透露，某芯片是德國產(chǎn)的，去年的價格是在3.5元一個，今年已經(jīng)漲到16.5元，相比漲近5倍的價格。

雖然多家芯片代工商已滿負(fù)荷運(yùn)行，部分廠商也在擴(kuò)大產(chǎn)能，但包括英特爾CEO帕特·基辛格、諾基亞CEO佩卡·倫德馬克、愛立信CEO Borje Ekholm在內(nèi)的多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，全球性的芯片短缺還將持續(xù)一段時間。隨著芯片短缺持續(xù)時間的延長，受芯片短缺影響的行業(yè)可能還會進(jìn)一步增多。

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