新聞提要

在近日舉行的德賽西威合作伙伴大會(huì)上，恩智浦榮獲“最佳合作伙伴”大獎(jiǎng)。這一榮譽(yù)不僅是對(duì)雙方長(zhǎng)期合作成果的高度認(rèn)可，也再次印證了雙方在汽車智能化關(guān)鍵領(lǐng)域的深度協(xié)同與高度互信。

作為中國(guó)汽車電子與智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，德賽西威持續(xù)以系統(tǒng)級(jí)能力推動(dòng)智能汽車創(chuàng)新。而恩智浦則始終以安全、可靠、可擴(kuò)展的平臺(tái)型技術(shù)，為產(chǎn)業(yè)伙伴提供穩(wěn)固而前瞻的底層支撐，成為德賽西威長(zhǎng)期信賴的核心技術(shù)伙伴。正是對(duì)創(chuàng)新理念的共鳴和技術(shù)路線的高度契合讓德賽西威和恩智浦始終攜手共進(jìn)。

恩智浦半導(dǎo)體資深副總裁胡煜華（左二）出席頒獎(jiǎng)儀式

同宗同源，長(zhǎng)期主義下的雙向奔赴

值得一提的是，恩智浦與德賽西威在發(fā)展歷程上淵源深厚——雙方的前身都源自飛利浦體系。四十年前，幾乎在同一時(shí)期進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，伴隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，雙方持續(xù)積累技術(shù)能力、深化產(chǎn)業(yè)理解——從早期的車載通信、音頻與基礎(chǔ)電子架構(gòu)，到智能座艙、智能駕駛等關(guān)鍵系統(tǒng)，合作內(nèi)容不斷拓展、層層深入，逐步演進(jìn)為建立在工程深度和系統(tǒng)層面的協(xié)同創(chuàng)新——不僅關(guān)注“某一顆芯片做什么”，而是共同思考如何在復(fù)雜系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)安全、實(shí)時(shí)、可擴(kuò)展與可量產(chǎn)的平衡，推動(dòng)先進(jìn)技術(shù)在真實(shí)車輛場(chǎng)景中的規(guī)?；涞亍?/p>

圍繞UWB技術(shù)在車身與車內(nèi)應(yīng)用中的潛力，雙方并非停留在技術(shù)概念驗(yàn)證，而是從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、應(yīng)用場(chǎng)景定義到量產(chǎn)可行性展開聯(lián)合探索，持續(xù)拓展其相關(guān)創(chuàng)新應(yīng)用，為用戶帶來(lái)更自然、更安全的交互體驗(yàn)。

在2026年CES展會(huì)上，德賽西威與恩智浦共同展示了基于恩智浦S32K5微控制器的新一代AI智能座艙域控制器平臺(tái)，將先進(jìn)座艙功能、多模態(tài)交互以及生成式AI語(yǔ)音互動(dòng)融于統(tǒng)一、可擴(kuò)展的系統(tǒng)架構(gòu)之中，旨在為座艙內(nèi)帶來(lái)高效、智能的體驗(yàn)。通過(guò)在平臺(tái)層面協(xié)同設(shè)計(jì)，雙方得以更高效地構(gòu)建安全可靠、架構(gòu)清晰、具備長(zhǎng)期演進(jìn)能力的智能座艙平臺(tái)。

面向未來(lái)，深化戰(zhàn)略協(xié)同

隨著汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化、軟件定義方向演進(jìn)，恩智浦與德賽西威的合作也在面向整車電子電氣架構(gòu)等更廣闊的系統(tǒng)層面拓展。

依托恩智浦在高性能計(jì)算、區(qū)域控制、安全與網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)上的長(zhǎng)期積累，以及德賽西威在系統(tǒng)集成與全棧技術(shù)能力，雙方將繼續(xù)以長(zhǎng)期主義與系統(tǒng)思維為基礎(chǔ)，深化戰(zhàn)略合作，共同探索面向未來(lái)的智能平臺(tái)，助力中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。