的智能化汽車(chē)汽車(chē)雷達(dá)高端論壇自動(dòng)駕駛防真系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、控制V2X與協(xié)同式自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛地圖與高精度定位自動(dòng)駕駛汽車(chē)與智能交通的技術(shù)現(xiàn)狀傳感器與自動(dòng)駕駛發(fā)展的需求激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中的角色自動(dòng)駕駛之路的地圖
2019-12-08 15:01:03
事業(yè)部總經(jīng)理徐勇明介紹了百度智能對(duì)話(huà)式人工智能系統(tǒng)DuerOS在汽車(chē)場(chǎng)景下的應(yīng)用，他表示，百度將從產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等多維度為合作伙伴提供智能汽車(chē)解決方案，賦予了開(kāi)發(fā)企業(yè)快速響應(yīng)市場(chǎng)需求和自動(dòng)駕駛技術(shù)更迭
2017-07-07 18:28:50
未來(lái)，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來(lái)汽車(chē)的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
網(wǎng)上關(guān)于特斯拉電動(dòng)車(chē)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)倍受爭(zhēng)議，褒揚(yáng)和批評(píng)的案例都成為焦點(diǎn)。為此，來(lái)自中國(guó)的黑客們，360汽車(chē)信息安全團(tuán)隊(duì)和浙江大學(xué)聯(lián)合進(jìn)行了首次攻擊特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的實(shí)車(chē)實(shí)驗(yàn)。下圖是360汽車(chē)
2018-09-03 11:38:25
如何制作一個(gè)電動(dòng)車(chē)用的密碼啟動(dòng)面板，輸入密碼電動(dòng)車(chē)自動(dòng)通電，手動(dòng)按斷電按鈕，電動(dòng)車(chē)自動(dòng)斷電。這樣就不需要電動(dòng)車(chē)鑰匙了。我百度了電動(dòng)車(chē)鑰匙原理，很簡(jiǎn)單的物理原理，感覺(jué)可行性可以，有沒(méi)有大師指導(dǎo)一下具體步驟
2022-05-25 13:49:29
防盜器的功能3．電動(dòng)車(chē)失竊嚴(yán)重，影響整車(chē)銷(xiāo)售和品牌忠誠(chéng)度 針對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)狀HopeRF的推薦1. 采用跳碼技術(shù)，在電動(dòng)車(chē)上實(shí)現(xiàn)低成本汽車(chē)級(jí)別防盜2. 無(wú)線(xiàn)防盜芯片植入電機(jī)控制器中，實(shí)現(xiàn)整合式防盜3.擴(kuò)展可加
2011-10-27 17:18:51
電動(dòng)車(chē)私自進(jìn)入電梯，正成為越來(lái)越多小區(qū)的選擇，可以大限度減少火災(zāi)發(fā)生，保障民眾的安全。電動(dòng)車(chē)阻車(chē)系統(tǒng)可通過(guò)智能攝像頭自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車(chē)入梯行為，并立即發(fā)出聲光告警，提醒車(chē)主，然后聯(lián)動(dòng)梯控系統(tǒng)，自動(dòng)阻止電梯
2023-04-04 15:49:28
未來(lái)汽車(chē)業(yè)界的商業(yè)模式，除了各家都在布局的自動(dòng)駕駛汽車(chē)組成的汽車(chē)共享服務(wù)車(chē)隊(duì)，還有什么新模式？比如和無(wú)人機(jī)結(jié)合。今天的日內(nèi)瓦車(chē)展上，路虎發(fā)布了一款特種車(chē)輛系統(tǒng)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這是一款以路虎發(fā)現(xiàn)為原型
2018-07-14 15:43:38
作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法，并
2019-08-07 07:13:15
用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的復(fù)雜芯片(SoC)的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證是一片雷區(qū)，無(wú)論是車(chē)內(nèi)還是無(wú)法預(yù)知的道路條件，都構(gòu)成了一個(gè)難點(diǎn)。芯片設(shè)計(jì)人員經(jīng)常在完成錯(cuò)綜復(fù)雜的汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)之后，又意識(shí)到他們必須回頭重新編寫(xiě)，有時(shí)甚至需要不停地重復(fù)，直到得到滿(mǎn)意的結(jié)果。但是稍不注意，就會(huì)觸雷。
2019-09-11 11:52:12
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
隨著電動(dòng)車(chē)的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn)，系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來(lái)越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動(dòng)駕駛OS對(duì)實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
傳統(tǒng)汽車(chē)廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
，包括進(jìn)行3D雷達(dá)開(kāi)發(fā)，進(jìn)行360度探測(cè)，獲得更完整、全面的數(shù)據(jù)。但大家也知道新型硬件方面成本居高不下，需要時(shí)間等到硬件成本不斷降低，才能廣泛應(yīng)用?！睆堣唇榻B說(shuō)： 她稱(chēng)在特斯拉事故之后，圍繞自動(dòng)駕駛
2016-07-21 09:00:38
與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、線(xiàn)控制動(dòng)、線(xiàn)控?zé)艄獾?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)進(jìn)行信息交互，通過(guò)對(duì)接收到的信息的處理，判斷各個(gè)子控制單元和整車(chē)系統(tǒng)的狀態(tài)，做出合理、安全的指令，從而讓各個(gè)子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)的功能。通常整車(chē)控制器將需要采集整車(chē)檔位信號(hào),油門(mén)踏板...
2021-09-07 06:30:56
逐步實(shí)現(xiàn)電子化。TI的工程師一直在幕后助力這一趨勢(shì)的發(fā)展，從汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)和電源管理系統(tǒng)，到連通性和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），他們所開(kāi)發(fā)的新型半導(dǎo)體組件都運(yùn)行其中。事實(shí)上，部分汽車(chē)制造商已經(jīng)擁有
2019-03-11 06:45:12
車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，再
2019-03-19 06:20:10
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車(chē)出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車(chē)的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理和反饋，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的決策提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。
三、控制系統(tǒng)優(yōu)化自動(dòng)駕駛汽車(chē)的控制系統(tǒng)是復(fù)雜的，需要實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)速、轉(zhuǎn)向、剎車(chē)等多種信息的實(shí)時(shí)控制。FPGA可以提供高速的控制邏輯，并
2024-07-29 17:09:16
LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車(chē)輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車(chē)輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
，確保車(chē)輛自動(dòng)駕駛安全。但即使我們的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛，目前來(lái)看成本還是非常高的。若干車(chē)企宣布了2020-2021年左右實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛車(chē)輛量產(chǎn)計(jì)劃，從目前來(lái)看，整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最便宜也要
2018-12-14 17:30:15
英里(約40公里)，計(jì)劃生產(chǎn)100-200輛?！ ∫荒旰?，谷歌開(kāi)始在山景城對(duì)原型車(chē)進(jìn)行道路測(cè)試?！ ?015年7月，谷歌開(kāi)始在德克薩斯州奧斯汀測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車(chē)，車(chē)型為雷克薩斯RX450h
2016-10-25 11:08:31
電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)移到了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但蘋(píng)果仍然繼續(xù)著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的測(cè)試，并且在進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)研發(fā)。不過(guò)在該專(zhuān)利曝光之前，我們并不知道蘋(píng)果還有開(kāi)發(fā)VR系統(tǒng)的計(jì)劃。本文來(lái)自威雅利電子服務(wù)號(hào)
2018-04-24 17:05:48
自動(dòng)駕駛技術(shù)上經(jīng)驗(yàn)積累可以說(shuō)是最為豐富的。去年奔馳就曾經(jīng)展示過(guò)一款重型的無(wú)人駕駛卡車(chē)—Future Truck 2025。豐田投資10億開(kāi)發(fā)人工智能輔助駕駛系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上，深入研究無(wú)人駕駛技術(shù)。美國(guó)
2016-06-24 14:28:03
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍，自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?！薄 ?b class="flag-6" style="color: red">7月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
目前市場(chǎng)需求并不在電動(dòng)車(chē)方面。此外，據(jù)路之遙電子網(wǎng)獲悉，三星公司也在研發(fā)自家品牌汽車(chē)，有望是采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的純電動(dòng)車(chē)。長(zhǎng)期看來(lái)，三星公司生產(chǎn)制造此電動(dòng)車(chē)電池也是合情合理，既能滿(mǎn)足自家汽車(chē)需求，也能出售給其它汽車(chē)制造商，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收雙贏。
2016-01-15 16:34:30
自動(dòng)駕駛汽車(chē)是依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06
能力。簡(jiǎn)單的理解，本地傳感系統(tǒng)讓汽車(chē)“看到很遠(yuǎn)”，但自動(dòng)駕駛還需要能夠“看到更遠(yuǎn)”。這就需要C-V2X閃亮登場(chǎng)。C-V2X能做什么？C-V2X，C即Cellular，V2X就是
2020-06-08 07:00:00
，智能汽車(chē)迎來(lái)重大利好，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢(shì)。從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全、從駕駛員輔助到自動(dòng)駕駛，伴隨技術(shù)的不斷更迭，汽車(chē)亦逐漸被賦予了更多權(quán)利，走向智能化?！皬牟糠?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)到高度自動(dòng)，再到完全自動(dòng)，汽車(chē)
2014-08-18 10:04:20
的全棧智能汽車(chē)解決方案系統(tǒng)的合作車(chē)型 上。徐直軍表示，華為目前沒(méi)有參與造車(chē)。經(jīng)過(guò)多年的慎重討論，華為的 能力在于，提供未來(lái)自動(dòng)駕駛和智能汽車(chē)需要的部件和解決方案。目前， 華為自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)在極狐阿爾法
2021-04-13 17:11:11
他廠家激光雷達(dá)的組合使用。RS-LiDAR-32全球首個(gè)高線(xiàn)束激光雷達(dá)系統(tǒng)供應(yīng)商激光雷達(dá)感知應(yīng)用領(lǐng)域人才和算法稀缺，對(duì)于大部分開(kāi)發(fā)高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，必須在激光雷達(dá)環(huán)境感知方面投入精力。同時(shí)，隨著
2017-12-15 14:20:48
銷(xiāo)售。其他正在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司，對(duì)待這項(xiàng)新技術(shù)的態(tài)度則介于這兩者之間。他們正嘗試回答這個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展亟需解決的基礎(chǔ)問(wèn)題：是否可以使用人類(lèi)駕駛員作為試驗(yàn)對(duì)象？當(dāng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效了，人類(lèi)駕駛
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面：坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)，一覺(jué)睡到公司門(mén)口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē)，需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
一種基于ATmega8的電動(dòng)車(chē)蓄電池智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2021-05-14 06:01:23
如何解決電動(dòng)車(chē)的充電管理問(wèn)題？電動(dòng)車(chē)智能充電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溆赡膸撞糠纸M成？采用LoRa通訊的好處是什么？為什么選用ZM470SX LoRa通訊模塊？
2021-06-15 06:06:43
，即從一開(kāi)始就研發(fā)徹徹底底的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，例如谷歌、百度等打造的無(wú)人駕駛汽車(chē)，它們更像是“四個(gè)輪子的電腦”。目前也出現(xiàn)了多家主流車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界融合，把人工智能和硬件設(shè)施充分結(jié)合，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2019-05-13 00:26:37
更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可靠性
2021-03-10 07:01:54
（GaN）寬帶隙器件，助力開(kāi)發(fā)先進(jìn)、高能效的下一代電動(dòng)車(chē)（EV）和混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)（HEV），實(shí)現(xiàn)更高的安全性、智能性和每次充電后更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。 此次安森美半導(dǎo)體與奧迪的全新合作將加快開(kāi)發(fā)進(jìn)程，打造自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和汽車(chē)功能電子化的全新性能，推進(jìn)汽車(chē)領(lǐng)域的變革。
2018-10-11 14:33:43
汽車(chē)行業(yè)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)，已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。僅從日本市場(chǎng)看，在新車(chē)中，不僅高級(jí)轎車(chē)甚至連普通轎車(chē)和微型轎車(chē)均已搭載自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等ADAS (Advanced driver
2019-07-12 04:20:52
現(xiàn)有玩具電動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)上，加裝光電檢測(cè)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)小汽車(chē)的速度、位置、運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)測(cè)量，并將測(cè)量數(shù)據(jù)傳送至單片機(jī)進(jìn)行處理，然后由單片機(jī)根據(jù)所檢測(cè)的各種數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)的智能控制。
2013-11-01 20:05:09
上述幾種設(shè)備所需的PCB板合計(jì)就達(dá)到0.8平方米左右。并且其中的電源管理系統(tǒng)（BMS）是智能化平臺(tái)的最佳載體，因?yàn)樗啾葍?nèi)燃機(jī)，電動(dòng)機(jī)幾乎可以實(shí)現(xiàn)指令的瞬時(shí)響應(yīng)，更適合于自動(dòng)駕駛；而且燃油車(chē)普遍采用
2020-04-24 20:15:58
“無(wú)人駕駛”汽車(chē)普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”，包括法律法規(guī)、倫理問(wèn)題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車(chē)具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
的Robotaxi運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著L4級(jí)自動(dòng)駕駛迎來(lái)了新的里程碑，朝著商業(yè)化落地邁進(jìn)了一大步。中國(guó)的車(chē)企也不甘落后：4月7日，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司獲批工商執(zhí)照。廣汽埃安
2024-04-11 10:26:51
化駕駛的熱潮，汽車(chē)相關(guān)的周邊傳感器如車(chē)聯(lián)網(wǎng)傳感器也將獲得長(zhǎng)足的發(fā)展。 ?。ㄟx自 高端訪談 - 傳感技術(shù)助推，下一步是自動(dòng)駕駛？） 就行車(chē)安全而言，ADI公司汽車(chē)電子行業(yè)中國(guó)區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理許智斌指出，在智能
2014-08-11 10:33:55
Mobileye，還向Uber的死對(duì)頭、同為打車(chē)公司的Lyft投資5億美元，用來(lái)部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)。而他們本次實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的電動(dòng)版自動(dòng)駕駛Bolt車(chē)型正是要聯(lián)合之前的50輛第一款Bolt自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)一同
2017-06-14 18:34:08
` 福特汽車(chē)近期展開(kāi)「遠(yuǎn)距遙控」半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)測(cè)：只要一套如電玩游戲般的平價(jià)控制系統(tǒng)、三臺(tái)監(jiān)控螢?zāi)?，?chē)上再安裝幾個(gè)基本硬體設(shè)備，以及 4G LTE 的網(wǎng)路連線(xiàn)，就能把一輛遠(yuǎn)在2400英里（約
2015-03-04 14:45:41
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車(chē)，但為什么直至最近無(wú)人車(chē)才不再被視為科幻小說(shuō)，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開(kāi)發(fā)無(wú)人車(chē)的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
（R17）標(biāo)準(zhǔn)?！ ∨c此同時(shí)，中國(guó)***一直以推進(jìn)基于C-V2X技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展為主線(xiàn)，可彌補(bǔ)單車(chē)自動(dòng)駕駛自主感知方面的局限，讓自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)不僅僅依托智能的車(chē)，同時(shí)與強(qiáng)大的網(wǎng)、智慧的路協(xié)同
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
汽車(chē)正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車(chē)輛——出租車(chē)、拼車(chē)或公交車(chē)，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ尽⑹兄行幕蜣k公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒(méi)有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對(duì)接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
請(qǐng)問(wèn)怎樣去設(shè)計(jì)一種電動(dòng)車(chē)蓄電池智能管理系統(tǒng)？
2021-05-12 06:29:06
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
”已于2018年 7 月 4 日量產(chǎn)下線(xiàn)。在自動(dòng)駕駛的邊緣計(jì)算平臺(tái)選擇方面，目前大部分廠家選擇以CPU 或 GPU 為主的計(jì)算平臺(tái)。例如谷歌從 2009 年開(kāi)始開(kāi)發(fā)無(wú)人車(chē)，采用英特爾的計(jì)算平臺(tái)，包括
2020-07-21 14:12:56
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）的未來(lái)的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中，兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2018-10-25 09:01:17
而言，我們關(guān)注的是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)可行性。如今，我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng)，或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車(chē)采取行動(dòng)（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國(guó)VIRES公司開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛及智能駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)，現(xiàn)隸屬于?？怂箍担℉exagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專(zhuān)注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
在蘋(píng)果公司涉足汽車(chē)制造的新聞最早被報(bào)道時(shí)，英國(guó)路透社也曾指出，蘋(píng)果的研發(fā)計(jì)劃中不僅包括類(lèi)似特斯拉的電動(dòng)車(chē)，也包括類(lèi)似谷歌的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2016-08-22 11:20:52
812 李德毅院士指出：自動(dòng)駕駛車(chē)的量產(chǎn)舉步維艱，最重要原因在于線(xiàn)控的制動(dòng)，這是量產(chǎn)自動(dòng)駕駛的“定時(shí)炸彈”。此外，真正的無(wú)人駕駛汽車(chē)不僅是自動(dòng)，更應(yīng)該是自主。
2018-08-24 08:56:513807 近日，戴姆勒公司正在研發(fā)一款可以在載人和送貨兩種模式之間自由切換的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)。
2018-09-12 09:37:283863 9月8日，在CTDC首席技術(shù)官領(lǐng)袖峰會(huì)上，小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛副總裁谷俊麗博士發(fā)表了題為“AI car 和自動(dòng)駕駛進(jìn)化論”的主題演講，分享了小鵬汽車(chē)正在推動(dòng)的中國(guó)式自動(dòng)駕駛研發(fā)之路以及在這一領(lǐng)域的最近進(jìn)展。
2018-09-26 11:02:001898 基于SEPA平臺(tái)架構(gòu)、強(qiáng)大智能雙擎，P7在自動(dòng)駕駛層面，依托自動(dòng)駕駛芯片NVIDIA DRIVE Xavier，結(jié)合針對(duì)中國(guó)特色駕駛場(chǎng)景和用戶(hù)習(xí)慣自主研發(fā)的的軟件算法，P7搭載的XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)在“本土化”和“自動(dòng)化”方面實(shí)現(xiàn)突破。
2019-08-13 17:35:1214617 11月22日消息，在廣州車(chē)展上，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬分享了2019年度截至目前小鵬汽車(chē)各方面的進(jìn)展，同時(shí)揭秘旗艦車(chē)型小鵬P7的智能音樂(lè)座艙，并公布后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型及四驅(qū)高性能車(chē)型共5個(gè)主要版本預(yù)售價(jià)格區(qū)間27-37萬(wàn)元，宣布正式啟動(dòng)預(yù)售。
2019-11-22 15:50:545729 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）互連解決方案提供商RTI公司近日宣布，領(lǐng)先的智能汽車(chē)設(shè)計(jì)制造商小鵬已選擇ConnextDDS作為其最新量產(chǎn)車(chē)型小鵬P7智能電動(dòng)轎車(chē)的互連框架。RTI技術(shù)的應(yīng)用使小鵬汽車(chē)能夠在其第二代電動(dòng)汽車(chē)中提供高度可靠、強(qiáng)大且先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
2019-12-19 09:39:162939 關(guān)注國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的朋友可能都會(huì)知道，近日，工信部申報(bào)目錄中亮相的小鵬P7長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型，NEDC續(xù)航里程高達(dá)706km，一舉超過(guò)特斯拉Model S 的650km，成為目前國(guó)內(nèi)續(xù)航最高的電動(dòng)轎車(chē)。
2020-03-11 15:34:152459 日前，有稱(chēng)小鵬P7預(yù)計(jì)在今年4月正式上市，并計(jì)劃于5-6月開(kāi)始交付。作為小鵬汽車(chē)的第二款產(chǎn)品，P7定位于中型轎跑車(chē)型。在智能交互、駕駛輔助系統(tǒng)等領(lǐng)域全面升級(jí)之余，還有望推出續(xù)航超過(guò)700km的車(chē)型
2020-03-13 08:35:14946 4月16日，小鵬汽車(chē)宣布將與NVIDIA繼續(xù)合作，下一代智能純電車(chē)型將繼續(xù)搭載NVIDIA AI自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，而即將在4月27日正式上市的超長(zhǎng)續(xù)航智能轎跑“小鵬P7”，將成為首款搭載NVIDIA DRIVE AGX Xavier自動(dòng)駕駛平臺(tái)的量產(chǎn)車(chē)型。
2020-04-16 16:43:16965 因此，小鵬P7的XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)在“本土化”和“自動(dòng)化”方面均實(shí)現(xiàn)突破，可針對(duì)中國(guó)路況同時(shí)適用于城市道路與高速公路，且具備高度自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)，還可以在未來(lái)通過(guò)整車(chē)OTA不斷進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)更多功能的解鎖。
2020-05-09 17:13:462968 當(dāng)前國(guó)內(nèi)車(chē)市中，已經(jīng)形成了蔚來(lái)、小鵬、理想三家獨(dú)大的局面。所不同的是，小鵬P7一直被看做是，當(dāng)前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)冠特斯拉Model 3的最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 而今，小鵬P7的交付量不斷攀升，也著實(shí)威脅到了
2020-10-20 14:42:492186 在1024小鵬汽車(chē)智能日活動(dòng)前，小鵬汽車(chē)將于10月22日晚，正式向P7用戶(hù)分批推送Xmart OS 2．1．0版本OTA升級(jí)軟件，實(shí)現(xiàn)小鵬P7上市以來(lái)的第一次重大OTA升級(jí)，并將開(kāi)放自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)
2020-10-22 17:14:044497 今年5月，小鵬汽車(chē)公布了有關(guān)NGP的測(cè)試視頻。據(jù)小鵬汽車(chē)表示，NGP與特斯拉NOA、蔚來(lái)NOP類(lèi)似，可以實(shí)現(xiàn)高速公路匝道到匝道的自動(dòng)駕駛。小鵬汽車(chē)有望成為全球范圍內(nèi)第三家推出該項(xiàng)功能的車(chē)企。
2020-10-26 12:52:582908 當(dāng)前國(guó)內(nèi)高端純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)中，小鵬P7、比亞迪漢EV、特斯拉Model 3，這三款車(chē)型幾乎已經(jīng)成為了消費(fèi)者的首選車(chē)型。 并且相較于其余兩款車(chē)型，小鵬P7在營(yíng)銷(xiāo)造勢(shì)以及創(chuàng)新方面，要更為大膽有想法一些
2020-11-18 18:26:183269 －40．99萬(wàn)元。 具體來(lái)看，小鵬P7鵬翼版基于小鵬P7超長(zhǎng)續(xù)航智尊版、小鵬P7四驅(qū)高性能智尊版打造，在前車(chē)門(mén)位置加入剪刀門(mén)，并加入專(zhuān)屬超閃綠外觀涂裝。同時(shí)，該車(chē)型標(biāo)配XPILOT 3．0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)硬件、軟件及升級(jí)服務(wù)、18個(gè)揚(yáng)聲器的丹拿Dynaudio劇院級(jí)音響系
2020-11-23 14:06:303321 思必馳攜各合作伙伴新品受邀參展。繼8月登陸紐交所上市后，小鵬汽車(chē)熱度高居不下。近日小鵬汽車(chē)開(kāi)始為P7車(chē)主分批推送 Xmart OS 2.1.0 更新，在現(xiàn)場(chǎng)引來(lái)了眾多“鵬友”搶先體驗(yàn)。
2020-12-15 15:33:413960 近日，小鵬汽車(chē)下一代車(chē)型曝光，官方命名P5，是繼該公司G3、P7后第三款量產(chǎn)車(chē)型。 根據(jù)此前網(wǎng)絡(luò)諜照，P5車(chē)身略短于P7，車(chē)身接近卡羅拉。至于P7、P5兩臺(tái)車(chē)是否共用底盤(pán)，目前很難從圖片中看出。P7
2021-01-20 17:29:323009 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)明星產(chǎn)品——NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛（公測(cè)版）也將首次開(kāi)放給用戶(hù)。不僅如此，本次OTA還會(huì)為P7智尊版、智享版用戶(hù)帶來(lái)全面提升的主動(dòng)安全功能，并在全場(chǎng)景語(yǔ)音、智能音樂(lè)座艙等方面進(jìn)行大幅度優(yōu)化升級(jí)。本次升級(jí)不僅將使小鵬P7成為當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最智能的量產(chǎn)
2021-01-22 15:40:192792 多項(xiàng)改進(jìn)，包括用于高速公路自動(dòng)駕駛的新型 “高速自主導(dǎo)航駕駛功能”，“這將徹底改變中國(guó)量產(chǎn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛的處理方式?！?? 小鵬汽車(chē)總裁顧宏地表示，計(jì)劃在今年推出小鵬第三款汽車(chē)，最早在第四季度交付。顧宏地還稱(chēng)，小鵬注意到芯片短缺的問(wèn)題，
2021-01-26 14:54:492169 1月26日消息，小鵬汽車(chē)總裁顧宏地周一在接受外媒采訪時(shí)，提到了P7的技術(shù)升級(jí)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域展望等諸多問(wèn)題。顧宏地表示，小鵬汽車(chē)將在今年發(fā)布第三款車(chē)型，并將在第四季度把這款新車(chē)推向大眾市場(chǎng)。
2021-01-27 09:43:111771 現(xiàn)代和其子公司起亞表示已經(jīng)不再與蘋(píng)果就自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和制造進(jìn)行談判。但近日，韓國(guó)《朝鮮商業(yè)報(bào)》的一份最新報(bào)道稱(chēng)，起亞和蘋(píng)果仍在就開(kāi)發(fā)蘋(píng)果自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)進(jìn)行談判。據(jù)悉，蘋(píng)果和起亞去年簽署了一份諒解備忘錄，涉及八個(gè)部分的合作，其中包括電動(dòng)汽車(chē)。一位內(nèi)部人士透露，盡管遭遇挫折，兩家公司的談判仍在進(jìn)行中。
2021-03-01 16:28:222456 小鵬汽車(chē)上新了！3月3日，小鵬P7、小鵬G3新版車(chē)型開(kāi)售。智車(chē)派從官方獲悉，小鵬P7推出后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車(chē)型，擁有智享版、智尊版兩款，售價(jià)22.99萬(wàn)元起；小鵬G3新增460c車(chē)型，售價(jià)14.98萬(wàn)元起。兩款新車(chē)均采用磷酸鐵鋰電池。
2021-03-03 15:33:343305 如此前傳聞，小鵬汽車(chē)正式宣布，推出磷酸鐵鋰電池版小鵬P7、小鵬G3。新車(chē)型發(fā)布后，小鵬P7增至4款，小鵬G3增至3款。 其中，小鵬P7推出后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車(chē)型，擁有智享版、智尊版兩款，綜合補(bǔ)貼后
2021-03-04 14:27:592605 小鵬汽車(chē)在去年4月底發(fā)布旗下首款純電轎車(chē)——小鵬P7，并在兩個(gè)月后正式開(kāi)始交付。取得“七月共交付1641臺(tái)”的良好開(kāi)局后，P7這臺(tái)主打超長(zhǎng)續(xù)航和智能化座艙體驗(yàn)的轎車(chē)，開(kāi)始在群敵環(huán)繞的市場(chǎng)上披荊斬棘。
2021-03-04 14:01:096866 小鵬汽車(chē)在原有的配置單里面，和特斯拉一樣使用磷酸鐵鋰電池來(lái)做一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，如下圖所示在標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本里面小鵬P7后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車(chē)型共有智享版、智尊版兩款，均采用磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航里程達(dá)到480km。
2021-03-08 10:05:262765 
智能網(wǎng)聯(lián)總經(jīng)理陳濤等高管出席。過(guò)去一年中，超過(guò)30000名用戶(hù)與小鵬P7同行，現(xiàn)場(chǎng)更是邀約第30000名車(chē)主、成都第一位交付車(chē)主以及大慈寺旗艦體驗(yàn)中心第一位車(chē)主一同來(lái)到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。 （小鵬車(chē)主們?cè)趹c典活動(dòng)上與何小鵬合照） （小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng) CEO何小鵬現(xiàn)場(chǎng)致辭感謝
2021-07-28 14:28:291354 
中智行與福瑞泰克將各自發(fā)揮在智能駕駛和車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域的資源和優(yōu)勢(shì),合作開(kāi)發(fā)打造高效、安全，節(jié)能和可持續(xù)量產(chǎn)的基于車(chē)路協(xié)同的高度自動(dòng)駕駛重卡。
2022-01-19 12:11:514469 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)上周電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道了小鵬汽車(chē)的自動(dòng)輔助駕駛失靈事件，當(dāng)時(shí)車(chē)主鄧先生在駕駛小鵬P7使用自適應(yīng)定速巡航ACC和車(chē)道居中保持功能時(shí)，與前方發(fā)生事故側(cè)翻在路面上的汽車(chē)發(fā)生碰撞。而小鵬汽車(chē)對(duì)此的回應(yīng)是：該事故系沒(méi)有保持對(duì)車(chē)輛前方環(huán)境的觀察并及時(shí)接管車(chē)輛所致。
2022-04-24 10:47:514468 索尼集團(tuán)與本田汽車(chē)攜手，旨在通過(guò)人工智能（AI）技術(shù)強(qiáng)化其合作開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)駕駛性能，以期在技術(shù)上追趕行業(yè)領(lǐng)頭羊特斯拉。
雙方合資成立的索尼-本田移動(dòng)公司計(jì)劃在豪華電動(dòng)車(chē)型Afeela中融入先進(jìn)的AI自動(dòng)駕駛技術(shù)，該車(chē)型預(yù)計(jì)將于2026年在日本及美國(guó)市場(chǎng)首次亮相。
2024-10-22 14:48:511334 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）上周電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道了小鵬汽車(chē)的自動(dòng)輔助駕駛失靈事件，當(dāng)時(shí)車(chē)主鄧先生在駕駛小鵬P7使用自適應(yīng)定速巡航ACC和車(chē)道居中保持功能時(shí)，與前方發(fā)生事故側(cè)翻在路面上的汽車(chē)發(fā)生碰撞
2022-04-20 00:23:004281 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）8月11日，有網(wǎng)友在社交媒體平臺(tái)發(fā)布視頻稱(chēng)，一輛小鵬P7在寧波某高架橋路段撞向前方故障車(chē)輛，導(dǎo)致一名疑似正在處理事故的人員被撞受傷。 ? 隨后，這輛小鵬P7車(chē)主與其
2022-08-12 08:36:003285
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