由華為乾崑智能汽車解決方案主辦的"2026華為乾崑車云創(chuàng)新發(fā)展論壇"在北京召開。本次論壇以"車云協(xié)同，智領(lǐng)新征程"為主題，承接2025年"車云協(xié)同，達(dá)[智]臻之境"所奠定的產(chǎn)業(yè)協(xié)同共識(shí)，向前邁出關(guān)鍵一步——從建立協(xié)同能力，到以車云為引擎，智能化引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)。 論壇匯聚中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、賽力斯汽車、一汽集團(tuán)、江淮汽車集團(tuán)、阿維塔科技、北汽集團(tuán)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)集團(tuán)研發(fā)總院、東風(fēng)嵐圖汽車科技、東風(fēng)猛士、東風(fēng)奕派汽車、東風(fēng)柳州汽車、廣汽豐田汽車、奇瑞汽車、上汽研發(fā)總院、上汽通用五菱、BMW、ICCE聯(lián)盟、神州租車、中郵時(shí)代、雷克沙、山東高速信聯(lián)科技等數(shù)十家企業(yè)單位逾160位行業(yè)領(lǐng)袖與技術(shù)專家。與會(huì)陣容涵蓋整車企業(yè)、合資品牌、出行服務(wù)、行業(yè)機(jī)構(gòu)等多個(gè)領(lǐng)域，各方就車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)與發(fā)展、網(wǎng)聯(lián)需求與應(yīng)用、數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘及車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)等議題展開全面分享，共同勾勒中國(guó)車云產(chǎn)業(yè)"新征程"的路線圖。

車云協(xié)同，為用戶提供更極致的智能體驗(yàn)與貼心服務(wù)

華為智能車云領(lǐng)域總經(jīng)理廖振欽在致辭與主題演講中，延續(xù)舉辦這一論壇的初心：搭臺(tái)子、聚共識(shí)、促發(fā)展，每年與行業(yè)一起復(fù)盤走了多遠(yuǎn)、前方還有什么挑戰(zhàn)。今年，他以一個(gè)時(shí)代判斷作為開場(chǎng)——智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速普及，用戶對(duì)更極致的智能體驗(yàn)與貼心服務(wù)的需求，正成為推動(dòng)行業(yè)持續(xù)進(jìn)化的核心動(dòng)力。

"用戶不只是要車更聰明，而是要車更懂他、更貼心，在每一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻主動(dòng)出現(xiàn)。這是這個(gè)時(shí)代對(duì)車云產(chǎn)業(yè)提出的真正要求。"

廖振欽將這一要求歸結(jié)為三個(gè)方向：安全可靠、極致體驗(yàn)、貼心服務(wù)。他指出，這三個(gè)方向的背后指向同一個(gè)基礎(chǔ)——通過云端數(shù)據(jù)與智能化服務(wù)能力，打通云、車、手機(jī)的全流程協(xié)同，才能真正推動(dòng)這三個(gè)方向持續(xù)落地。他結(jié)合華為乾崑的實(shí)踐，逐一分享了當(dāng)前在三個(gè)方向上的挑戰(zhàn)與探索：

安全可靠，是用戶信賴的基礎(chǔ)。近年來汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)攻擊數(shù)量增長(zhǎng)超10倍，基于云的攻擊事件占比升至66%；《汽車整車信息安全技術(shù)要求》已成國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，2025年元旦起對(duì)新車型正式執(zhí)行，安全門檻從企業(yè)自選變?yōu)樾袠I(yè)剛性要求。與此同時(shí)，整車涉及80+智能化部件，軟件復(fù)雜度持續(xù)攀升，智駕大模型升級(jí)包預(yù)計(jì)達(dá)15G，OTA升級(jí)的可靠性挑戰(zhàn)同樣不容忽視。華為乾崑在安全防護(hù)與OTA可靠性上持續(xù)投入：2025年累計(jì)防護(hù)攻擊超3000萬次，零入侵、零泄露；OTA完成558萬余車次升級(jí)，零變磚，成功率99.98%。

極致體驗(yàn)，是用戶選擇的理由。數(shù)字鑰匙是車主使用最高頻的功能之一，但2023至2025年間相關(guān)投訴年均增長(zhǎng)超90%，體驗(yàn)可靠性的提升仍是行業(yè)共同面對(duì)的課題。另一方面，用戶對(duì)車的情感期待也在延伸：通勤、郊游、越野，記錄旅途、分享給家人，正成為越來越真實(shí)的用車需求。華為乾崑在這一方向上持續(xù)探索，以數(shù)字鑰匙的體驗(yàn)可靠性提升為基礎(chǔ)，以DVR美景記錄、乾崑云曦等創(chuàng)新應(yīng)用為延伸，探索讓智能化從功能清單走向用戶真實(shí)可感知的體驗(yàn)價(jià)值。

貼心服務(wù)，是用戶留下的原因。業(yè)內(nèi)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，售后服務(wù)已同時(shí)躋身用戶推薦與不推薦的TOP3原因——服務(wù)做好了能贏得口碑，做差了會(huì)成為用戶不推薦的直接原因，容錯(cuò)空間極小。從被動(dòng)響應(yīng)到主動(dòng)關(guān)懷，不只是服務(wù)方式的轉(zhuǎn)變，而是車企與用戶關(guān)系的一次根本性重構(gòu)。華為乾崑VHR與乾崑云鵲協(xié)同發(fā)力，幫助車企在用戶感知到問題之前完成識(shí)別與干預(yù)，將服務(wù)能力轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

廖振欽以"車云協(xié)同帶來功能創(chuàng)新、體驗(yàn)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新"作為核心主張，強(qiáng)調(diào)這三個(gè)維度的創(chuàng)新，最終都要回到同一個(gè)原點(diǎn)——為用戶提供更極致的智能體驗(yàn)與貼心服務(wù)。

他以一句話收尾，也道出了舉辦這一論壇的初心：

“獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)。乾崑車云愿與產(chǎn)業(yè)界伙伴攜手，共同探索車云協(xié)同新征程?！?/p>

以標(biāo)準(zhǔn)為引領(lǐng)，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)向優(yōu)質(zhì)發(fā)展

來自中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（簡(jiǎn)稱“中汽中心”）的兩位專家，分別從測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)與車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試應(yīng)用實(shí)踐兩個(gè)維度，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)視角。

中汽中心首席專家、中汽測(cè)評(píng)技術(shù)管理部副部長(zhǎng)張魯，針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)評(píng)的中國(guó)實(shí)踐展開論述和思考。他指出，C-ICAP是凝聚全行業(yè)智慧建設(shè)的客觀測(cè)評(píng)體系，立足中國(guó)實(shí)際場(chǎng)景，協(xié)同全球技術(shù)風(fēng)向，已成為全球覆蓋功能最全、測(cè)評(píng)場(chǎng)景最多、測(cè)評(píng)技術(shù)最先進(jìn)的汽車智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)評(píng)體系，包括乾崑車云在內(nèi)的全行業(yè)為推動(dòng)中國(guó)汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)進(jìn)步做出了重要貢獻(xiàn)。

中汽中心首席專家、中汽智能科技副部長(zhǎng)姜國(guó)凱博士，具體介紹了汽車網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)及測(cè)試評(píng)價(jià)體系，分享了測(cè)試認(rèn)證建設(shè)成果，引導(dǎo)行業(yè)思考如何共建專業(yè)、完善的車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試評(píng)價(jià)體系，用客觀精準(zhǔn)的測(cè)試讓消費(fèi)者真正獲得車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展帶來的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

兩位專家的分享，為大會(huì)的企業(yè)實(shí)踐討論奠定了共同的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)。

以連接為底座，打開車云高價(jià)值應(yīng)用的邊界

華為車載產(chǎn)品領(lǐng)域總經(jīng)理陳大舵在演講中提出：高質(zhì)量的汽車網(wǎng)聯(lián)，為用戶提供更好的用車體驗(yàn)。

他從三個(gè)維度展開論述。在安全層面，穩(wěn)定可靠網(wǎng)絡(luò)連接，是行車安全的基礎(chǔ)保障之一。在價(jià)值層面，高清音視頻，遠(yuǎn)程控制、運(yùn)維，導(dǎo)航、V2X車路云協(xié)同等高價(jià)值應(yīng)用，每一項(xiàng)都依賴高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)支撐。在體驗(yàn)層面，隨著車輛智能化的提升，高質(zhì)量的連接為用戶提供了更好的用車體驗(yàn)。天地一體、衛(wèi)星與蜂窩網(wǎng)絡(luò)融合的架構(gòu)方向，正在將"網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)無盲區(qū)"從愿景變?yōu)榭蓪?shí)現(xiàn)的工程目標(biāo)。

基于上述判斷，陳大舵介紹了華為車載通信方案全景，融合蜂窩網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi、星閃藍(lán)牙、衛(wèi)星等多種通信技術(shù)，面向全場(chǎng)景提供連續(xù)可靠的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

展望未來，他呼吁產(chǎn)業(yè)各方攜手共建整車無線通信新標(biāo)準(zhǔn)：這不是某一家企業(yè)可以單獨(dú)完成的事，需要車企、通信企業(yè)與標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)共同推動(dòng)，為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)中國(guó)方案。

車企實(shí)踐：多維視角，真實(shí)呈現(xiàn)車云協(xié)同的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

企業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)匯聚了來自一線的真實(shí)聲音。江淮、賽力斯、一汽、猛士、北汽、阿維塔、東風(fēng)日產(chǎn)等車企代表，分別從用戶體驗(yàn)、主動(dòng)服務(wù)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、智慧診斷、安全保障、生態(tài)共建等不同維度，帶來了各自在車云實(shí)踐中最真實(shí)的探索與思考。

回歸用戶真實(shí)感受，才是車聯(lián)網(wǎng)成熟的標(biāo)志

江淮汽車技術(shù)中心智艙院院長(zhǎng)張雷以用戶體驗(yàn)為核心視角，分享了江淮在網(wǎng)聯(lián)服務(wù)提升過程中的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展方向提出了前瞻判斷。他指出，車聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值最終要回歸用戶在真實(shí)場(chǎng)景下的感受——響應(yīng)夠不夠快、出現(xiàn)問題能不能被提前發(fā)現(xiàn)。這是衡量車聯(lián)網(wǎng)能力是否真正成熟的實(shí)際標(biāo)尺。

主動(dòng)服務(wù)能力，是高端豪華車的新門檻

賽力斯網(wǎng)聯(lián)部部長(zhǎng)羅江維以一組數(shù)據(jù)切入：2025年賽力斯平臺(tái)在線車輛超92萬，累計(jì)響應(yīng)遠(yuǎn)程控制請(qǐng)求超2.7億次——用戶對(duì)網(wǎng)聯(lián)服務(wù)的依賴，已遠(yuǎn)超預(yù)期。

"新時(shí)代的豪華，核心在于主動(dòng)服務(wù)帶來的體驗(yàn)、關(guān)懷與安全感。車能為用戶預(yù)見什么，決定了這個(gè)品牌值不值這個(gè)價(jià)格。"

他指出，主動(dòng)服務(wù)不是功能加分項(xiàng)，而是高端品牌與用戶建立長(zhǎng)期信任的核心方式。

數(shù)據(jù)閉環(huán)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)，讓每一個(gè)決策有據(jù)可依

一汽研發(fā)總院大數(shù)據(jù)領(lǐng)域經(jīng)理王文彬介紹了一汽如何通過構(gòu)建從車端采集到云端分析的完整數(shù)據(jù)鏈路，將用車行為數(shù)據(jù)、故障特征數(shù)據(jù)與服務(wù)響應(yīng)數(shù)據(jù)打通，驅(qū)動(dòng)研發(fā)改進(jìn)、服務(wù)優(yōu)化與用戶運(yùn)營(yíng)等多個(gè)業(yè)務(wù)方向的持續(xù)迭代。"數(shù)據(jù)的價(jià)值不在于存了多少，而在于能回答多少真實(shí)的業(yè)務(wù)問題。"

AI賦能遠(yuǎn)程診斷，越野場(chǎng)景下的智慧響應(yīng)

猛士智能網(wǎng)聯(lián)部總監(jiān)楊晗結(jié)合越野場(chǎng)景下的真實(shí)需求，分享了猛士在遠(yuǎn)程診斷方向上的實(shí)踐探索。越野工況復(fù)雜，車輛故障場(chǎng)景多樣，傳統(tǒng)診斷方式響應(yīng)慢、覆蓋有限。猛士通過將AI算法應(yīng)用于車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障識(shí)別，實(shí)現(xiàn)對(duì)故障的快速識(shí)別與響應(yīng)，讓遠(yuǎn)程診斷真正具備實(shí)戰(zhàn)能力。

以AI為引擎，推動(dòng)車云智能共進(jìn)化

北汽智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)專家易迪華分享了北汽在車云智能化方向上的系統(tǒng)性探索。他指出，以AI為核心引擎，打通車云數(shù)據(jù)閉環(huán)，推進(jìn)AI+診斷、AI+個(gè)性服務(wù)、AI+運(yùn)營(yíng)等方向的持續(xù)演進(jìn)，是北汽對(duì)"車云智能共進(jìn)化"這一命題的實(shí)踐回答。

"這不是一次性的技術(shù)升級(jí)，而是一套能夠自我迭代的服務(wù)機(jī)制。"

安全是底線，體驗(yàn)是目標(biāo)，兩者相互成就

阿維塔智能化總監(jiān)夏贊豐指出，國(guó)內(nèi)監(jiān)管趨嚴(yán)、海外法規(guī)差異化，疊加網(wǎng)絡(luò)攻擊、數(shù)據(jù)泄露等持續(xù)威脅，安全已成為車企經(jīng)營(yíng)的核心命題。阿維塔以"人-車-云"為核心場(chǎng)景，構(gòu)建360°立體安全防護(hù)體系，依托VSOC建立實(shí)時(shí)入侵檢測(cè)能力。他呼吁產(chǎn)業(yè)各方攜手共建整車車聯(lián)網(wǎng)安全新標(biāo)準(zhǔn)，共同推動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)高質(zhì)量發(fā)展。

破局·拓寬·縱深·致遠(yuǎn)，合資車企的車云新實(shí)踐

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總部長(zhǎng)助理兼變革部部長(zhǎng)黎宏偉以"破局、拓寬、縱深、致遠(yuǎn)"為脈絡(luò)，分享了東風(fēng)日產(chǎn)的車云實(shí)踐路徑：以天籟·鴻蒙座艙打響油電同智關(guān)鍵一戰(zhàn)，圍繞舒適、智能、安全打造"最家"體驗(yàn)產(chǎn)品矩陣，以車云驅(qū)動(dòng)全鏈路數(shù)智化升級(jí)，并著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)共筑GLOCAL新生態(tài)。他指出，車云協(xié)同不是自主品牌的專屬命題，合資車企同樣在以自己的方式探索智能化轉(zhuǎn)型的新路徑。

構(gòu)建真正懂人的主動(dòng)服務(wù)，邁向整車超級(jí)智能體

一汽研發(fā)總院車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺(tái)CEO南洋圍繞生態(tài)智能發(fā)展趨勢(shì)，分享了一汽紅旗在人車互聯(lián)方向上的系統(tǒng)性布局與階段性成果。她介紹了與引望的戰(zhàn)略合作構(gòu)想：以車云為基礎(chǔ)，融通南北向生態(tài)，構(gòu)建覆蓋全場(chǎng)景的用車體驗(yàn)。她指出，未來人車關(guān)系的核心不是功能的堆疊，而是真正懂人的主動(dòng)服務(wù)——讓汽車成為能夠感知用戶、理解用戶、主動(dòng)響應(yīng)用戶的整車超級(jí)智能體。

以標(biāo)準(zhǔn)定義連接，以連接重構(gòu)體驗(yàn)

智慧車聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟（ICCE）副秘書長(zhǎng)任鋒介紹，聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)已初步完成，正邁向產(chǎn)業(yè)質(zhì)量化發(fā)展新階段。他指出，數(shù)字鑰匙已成為產(chǎn)業(yè)必然趨勢(shì)，多技術(shù)融合成為主流，用戶體驗(yàn)正從"可用"跨越至"好用"。ICCE通過嚴(yán)格測(cè)試引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，與生態(tài)伙伴共同推進(jìn)人車家全場(chǎng)景智慧出行新生態(tài)。

以標(biāo)準(zhǔn)定義連接，以連接重構(gòu)體驗(yàn)，這是數(shù)字鑰匙給"智領(lǐng)新征程"寫下前瞻性的注腳。

共識(shí)與展望

經(jīng)過兩個(gè)半小時(shí)的深度研討，與會(huì)各方不斷印證著同一個(gè)產(chǎn)業(yè)判斷：車云協(xié)同的價(jià)值，最終要落回到用戶身上——車云更安全可靠、體驗(yàn)更極致、服務(wù)更貼心，這是用戶對(duì)智能汽車最真實(shí)的期待，也是車云產(chǎn)業(yè)下一階段最核心的方向。

華為智能車云領(lǐng)域總經(jīng)理廖振欽表示，將持續(xù)深化安全可靠、極致體驗(yàn)、貼心服務(wù)三大方向的平臺(tái)能力，攜手車企、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)伙伴共同推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制定、場(chǎng)景驗(yàn)證與生態(tài)共建，為用戶提供車輛全生命周期的極致體驗(yàn)與貼心服務(wù)。

"車云協(xié)同，智領(lǐng)新征程"——協(xié)同是今天的能力基礎(chǔ)，智領(lǐng)是明天的產(chǎn)業(yè)方向。車云產(chǎn)業(yè)，正在以服務(wù)能力為核心競(jìng)爭(zhēng)力，向新的標(biāo)準(zhǔn)制高點(diǎn)邁進(jìn)。