探索APM16系列H橋在LLC和移相DC - DC轉(zhuǎn)換器中的應(yīng)用

在電動(dòng)汽車(chē)（EV）和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）的車(chē)載充電器（OBC）領(lǐng)域，電源模塊的性能和可靠性至關(guān)重要。今天，我們就來(lái)深入了解一下安森美（ON Semiconductor）的NXV65HR82DS1、NXV65HR82DS2、NXV65HR82DZ1和NXV65HR82DZ2這幾款用于LLC和移相DC - DC轉(zhuǎn)換器的H橋電源模塊。

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一、產(chǎn)品特性

1. 封裝與隔離設(shè)計(jì)

這些模塊采用SIP或DIP封裝，專為EV或PHEV的OBC設(shè)計(jì)。其5 kV/1 s電氣隔離基板便于組裝，并且滿足IEC60664 - 1和IEC 60950 - 1標(biāo)準(zhǔn)的爬電距離和電氣間隙要求。緊湊的設(shè)計(jì)降低了模塊的總電阻，有助于提高效率。

2. 可追溯性與合規(guī)性

模塊支持序列化，實(shí)現(xiàn)了完全可追溯性。同時(shí)，它們符合無(wú)鉛、RoHS和UL94V - 0標(biāo)準(zhǔn)，并且通過(guò)了AEC Q101和AQG324汽車(chē)級(jí)認(rèn)證，確保了在汽車(chē)環(huán)境中的可靠性。

二、應(yīng)用領(lǐng)域

主要應(yīng)用于EV或PHEV的車(chē)載充電器的DC - DC轉(zhuǎn)換器。使用這些模塊可以設(shè)計(jì)出小型、高效且可靠的系統(tǒng)，有助于降低車(chē)輛的燃油消耗和二氧化碳排放。同時(shí)，簡(jiǎn)化的組裝、優(yōu)化的布局、高度集成和改進(jìn)的熱性能也是其顯著優(yōu)勢(shì)。

三、引腳配置與框圖

1. 引腳描述

2. 框圖

通過(guò)提供的原理圖，我們可以清晰地看到模塊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和信號(hào)流向，這對(duì)于理解模塊的工作原理和進(jìn)行電路設(shè)計(jì)非常有幫助。

四、電氣特性

1. 絕對(duì)最大額定值

需要注意的是，超過(guò)這些最大額定值可能會(huì)損壞器件，影響其功能和可靠性。

2. 單脈沖雪崩能量

3. 其他電氣參數(shù)

包括MOSFET的導(dǎo)通電阻、跨導(dǎo)、泄漏電流等參數(shù)，這些參數(shù)對(duì)于評(píng)估模塊的性能和進(jìn)行電路設(shè)計(jì)至關(guān)重要。例如，Q1 - Q4 MOSFET的導(dǎo)通電阻在不同條件下有不同的值，這會(huì)影響模塊的功率損耗和效率。

五、熱阻與隔離特性

1. 熱阻

良好的熱阻特性有助于模塊在工作過(guò)程中有效地散熱，保證其穩(wěn)定性和可靠性。

2. 隔離特性

在5 kV、50 Hz的交流電壓下，模塊的隔離電阻為100MΩ，這表明其具有良好的電氣隔離性能，能夠保證系統(tǒng)的安全性。

六、典型特性

文檔中提供了一系列典型特性曲線，如歸一化功率耗散與外殼溫度的關(guān)系、最大連續(xù)電流與外殼溫度的關(guān)系等。這些曲線可以幫助工程師更好地了解模塊在不同工作條件下的性能，從而進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和應(yīng)用。

七、訂購(gòu)信息

工程師可以根據(jù)自己的需求選擇合適的型號(hào)。

八、總結(jié)

安森美NXV65HR82系列H橋電源模塊在EV和PHEV的車(chē)載充電器DC - DC轉(zhuǎn)換器應(yīng)用中具有諸多優(yōu)勢(shì)，包括良好的電氣性能、熱性能和可靠性。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，工程師需要充分考慮模塊的各種特性和參數(shù)，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用需求進(jìn)行合理的選擇和設(shè)計(jì)。大家在實(shí)際應(yīng)用中有沒(méi)有遇到過(guò)類似模塊的問(wèn)題呢？歡迎在評(píng)論區(qū)分享交流。