onsemi FAM65CR51DZ1/DZ2：電動汽車車載充電器的理想之選

在電動汽車（EV）和插電式混合動力汽車（PHEV）的發(fā)展浪潮中，車載充電器（OBC）的性能和可靠性至關(guān)重要。onsemi的FAM65CR51DZ1和FAM65CR51DZ2這兩款集成式升壓轉(zhuǎn)換器功率模塊，為OBC的功率因數(shù)校正（PFC）階段提供了卓越的解決方案。接下來，讓我們深入了解這兩款模塊的特點(diǎn)、應(yīng)用和性能。

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產(chǎn)品特性

集成與隔離設(shè)計(jì)

FAM65CR51DZ1和FAM65CR51DZ2采用集成式系統(tǒng)級封裝（SIP）或雙列直插式封裝（DIP），適用于EV或PHEV的車載充電器。其5 kV/1 sec的電氣隔離基板，不僅符合IEC60664 - 1和IEC 60950 - 1的爬電距離和電氣間隙要求，還便于組裝，大大提升了設(shè)計(jì)的便利性。

緊湊設(shè)計(jì)與可追溯性

緊湊的設(shè)計(jì)使得模塊的總電阻較低，有助于提高效率。同時，模塊支持序列化，實(shí)現(xiàn)了全追溯性，方便生產(chǎn)管理和質(zhì)量控制。

環(huán)保與合規(guī)

這兩款模塊符合無鉛、RoHS和UL94V - 0標(biāo)準(zhǔn)，并且通過了AEC Q101和AQG324汽車級認(rèn)證，確保了產(chǎn)品在汽車應(yīng)用中的可靠性和安全性。

應(yīng)用場景

主要應(yīng)用于PHEV或EV車載充電器的PFC階段。在這個階段，模塊能夠幫助設(shè)計(jì)出小型、高效且可靠的系統(tǒng)，從而降低車輛的燃油消耗和二氧化碳排放。同時，簡化的組裝過程、優(yōu)化的布局、高度的集成度以及出色的熱性能，使得整個系統(tǒng)的性能得到顯著提升。

產(chǎn)品規(guī)格

訂購信息

引腳配置與描述

內(nèi)部等效電路與絕對最大額定值

MOSFET和升壓二極管都有明確的絕對最大額定值，例如MOSFET的漏源電壓（VDS）最大為650 V，柵源電壓（VGS）為±20 V等。這些參數(shù)為工程師在設(shè)計(jì)電路時提供了重要的參考，確保器件在安全的工作范圍內(nèi)運(yùn)行。

電氣特性

詳細(xì)的電氣特性包括MOSFET的導(dǎo)通電阻（RDS(ON)）、柵源泄漏電流（IGSS）、動態(tài)特性（如輸入電容Ciss、反向傳輸電容等）、開關(guān)特性（如導(dǎo)通時間ton、關(guān)斷時間toff等）以及體二極管特性等。這些特性對于評估模塊在實(shí)際應(yīng)用中的性能至關(guān)重要。

熱阻與隔離特性

熱阻參數(shù)（如MOSFET和二極管的結(jié)到殼熱阻、結(jié)到散熱片熱阻）反映了模塊的散熱性能，合理的熱設(shè)計(jì)可以確保模塊在工作時保持穩(wěn)定的溫度。隔離特性則保證了模塊在電氣上的安全性。

典型特性曲線

文檔中提供了豐富的典型特性曲線，涵蓋了MOSFET和二極管的各種性能參數(shù)隨溫度、電壓、電流等因素的變化情況。例如，MOSFET的歸一化功率耗散與殼溫的關(guān)系、最大連續(xù)漏極電流與殼溫的關(guān)系等。這些曲線為工程師在不同工作條件下預(yù)測模塊的性能提供了直觀的依據(jù)。

機(jī)械尺寸與標(biāo)記

詳細(xì)給出了APMCD - A16和APMCD - B16兩種封裝的機(jī)械尺寸，包括各個維度的最小值、標(biāo)稱值和最大值。同時，還提供了通用標(biāo)記圖，方便工程師識別和使用。

總結(jié)

onsemi的FAM65CR51DZ1和FAM65CR51DZ2功率模塊以其集成化、高性能、環(huán)保合規(guī)等特點(diǎn)，為電動汽車車載充電器的PFC階段設(shè)計(jì)提供了優(yōu)秀的解決方案。工程師在設(shè)計(jì)過程中，可以充分利用這些模塊的特性，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用需求，優(yōu)化電路設(shè)計(jì)，提高系統(tǒng)的性能和可靠性。你在使用類似模塊時遇到過哪些挑戰(zhàn)呢？歡迎在評論區(qū)分享你的經(jīng)驗(yàn)。